На ремонтном заводе в городе Енакиево (Украина) в 50-е годы прошлого века производился ремонт автобусов линейки ПАЗ. После расширения мощностей было принято решение о создании собственной модели автобуса.
Как и многие, Енакиевский ремзавод взял за основу шасси и агрегаты ГАЗ-51. В первичной версии кузов автобуса изготавливали на основе из реек. Позже кузов стал цельнометаллическим.
Ежегодно на предприятии выпускали по 250-300 таких машин.
Автобусы ЕРАЗ 654, кроме пассажироперевозок, использовались и в ритуальных услугах. Для этого в салоне делали некоторые переделки, включая специальные направляющие для гроба.
Салон такого ритуального автобуса был разделен на две части. Сзади располагалась площадка под гроб, а в передней части - места для родственников покойного.
После появления новой модели - ГАЗ-53, автобус нужно было “пересаживать” на новое шасси. Таких мощностей у предприятия не было.
Теперь в Енакиево такие автобусы на ходу уже не встретишь. А экземпляр, который выставили на продажу, еще ездит. Продавец не хотел бы, чтобы его автобус попал к перекупщику, который порежет машину на металл. Ведь в техническом плане ЕРАЗ 654 еще вполне работоспособен.
Комментарии (0)