Все про автомобили для мужчин

Из «гадкого мото-утёнка» в отличный мотороллер



Хочется поделиться результатом работы и рассказать про очередной, нетривиальный проект, за который мы взялись по настойчивой просьбе хозяина этого «гадкого мото-утёнка». По сути, нам нужно оживить то, что давно покрыто тленом и начинает уходить в небытие. И этот «тлен» имеет название мотороллер » Вятка-электрон «, легендарная мототехника советского периода.

Позволю себе краткий экскурс в историю.

В 60е годы мотороллеры были довольно популярны во всем мире. Не обошла эта мода и СССР, который лихо скопировал свои первые модели мотороллеров с зарубежных моделей. В нашей стране существовало всего два производителя подобной техники и один из них Вятско-Полянский Машиностроительный Завод «Молот», на котором был налажен выпуск более легких мотороллеров «Вятка», слизанных с итальянских Vespa.

В 1974 году, завод стал выпускать мотороллеры Вятка «Электрон», но с двигателем мощностью 7 л.с. и электронным зажиганием. Теперь все предпочитают китайские или японские скутеры с вариаторами, а советских мотороллеров на дорогах практически не видно. А ведь эта техника обладает своей исторической ценностью, и водить ее не менее приятно, чем классические автомобили.

Но судьба «Электрона» оказалась несчастливой. В середине 70-х он еще пользовался спросом, но к концу десятилетия популярность мотороллеров в СССР начала обвально снижаться. Жителям крупных городов стали доступны автомобили, в том числе недорогие подержанные. Обитатели деревень и маленьких городов предпочитали отечественные мотоциклы, а молодежь окончательно сделала выбор в пользу чехословацких мотоциклов «Ява» (Jawa). В конце 70-х базы «Спортторга», через которые реализовывалась вся мототехника, оказались затоварены непроданными мотороллерами. В результате, в августе 1979 года завод в Вятских Полянах был вынужден снять с производства «Электрон», и история мотороллеров «Вятка» оборвалась.

Хорошо, что есть коллекционеры и энтузиасты с помощью которых детища советской мотоиндустрии обретают новую жизнь, а нам в свою очередь приятно осознавать, что мы имеем непосредственное отношение к этому процессу. Ведь реставрация авто и мототехники задача мега сложная и не всегда благодарная.

Собственно в таком виде он к нам и поступил, как видно на фото, мотороллер имел оригинальный окрас в бело-голубых тонах

Естественно. что перед началом работ мотороллер нужно полностью разобрать и провести дефектовку. После разбора определяем неисправность узлов, которые в последствии будут подлежать замене и ремонту.

После осмотра, нужно понять на сколько коррозия повредила поверхность детали и если металл сохранил свою толщину, приступать к кварцевому пескострую.

Между делом, демонтируем все хромированные детали и везём их на гальваническое покрытие хромом.

Свежеотпескоструенные детали, ждут своей очереди на подготовку к грунтованию и окрасу

выравниваем поверхность корпуса, без шпаклёвки в этом случае не обойтись)

Грунтуем, вышкуриваем и ждём очереди на покраску. Как я упоминал ранее, оригинальную окрас решили не сохранять. Владелец решил полностью изменить цвет и концепцию нанесения декоративных элементов окраса.

Пока занимались черновыми работами, подоспели хромированные детали

Весь цикл окраса и сборки я описывать не буду, ибо это долго. Поэтому опишу основные этапы, а это частичная сборка отремонтированных или приобретённых узлов. Покраска, включающая все циклы подготовки деталей. Окончательная сборка аппарата, регулировка и подгонка всех узлов, проверка работоспособности всех механизмов и электрооборудования.

Ну и в заключении, представляю вашему вниманию итог работы над этим «гадким мотоутёнком» !))

Реставрация это серьёзное мероприятие требующее не только денежного финансирования, но и упорства и терпения.

И зачастую бывает, такой марафон выдерживают не все желающие.

Сидение было перешито красную кожу. После полного перешива сохранили оригинальную анатомию и мелкие элементы.

Замене подверглись только ручки руля, так как в процессе их долгой эксплуатации они не выдержали испытание временем.

Все переключатели и одометр оригинальные

Многие сходят с дистанции столкнувшись с проблемами описанными выше. Однако наше терпение и усердие в реализации этого проекта, было вознаграждено восхищением заказчика и его отличной оценкой нашей работы!

источник


Источник: Из «гадкого мото-утёнка» в отличный мотороллер
Опубликовал:
Теги: авто фото дорога ремонт Мото

Комментарии (8)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Игорь Бондаренко 
Я на таком мотороллере ездил и дважды бывал в ДТП по причине "не справился с управлением" Причина простая- он не пригоден для нормальной езды: руль маленький, который уводит сразу же после сложной ситуации- удержать невозможно. Посадка высокая и при наличии пассажира управляемость падает втрое. Ну и мотор сдыхал через год эксплуатации по причине слабости и постоянного перегруза. А сам мотороллер просто перестали покупать по причине вышеуказанных недостатков.
Борис Ниренберг
Хорошая работа!
Моя мотодвижуха началась именно с Электрона. Спасибо
Tamaz Chkadua 
Очень крутой получился мотороллер, у меня был трехколесный муравей из этой же серии, только грузовой. Отличный был помощник по дому, привести какой груз или поезать на рыбалку.
Сергей Цветков
тоже в семье был такой,только синий.ездили на нём в грибы и ягоды,и просто отдыхать на природу.кое-какие запчасти до сих пор в гараже есть.
юрий иванов
У "Вятки" была грузовая трёхколёсная модификация.. неубиваемая машина!
Отец возил на ней по пол-тонны (не вру!) картохи, кузов был нарощен см на тридцать: ехать было можно только на 1-й передаче - что в хотите от от такого мотора? Но продольная подвеска с торсионами выдерживала..
Игорь Бобылев
Вятка - это прелесть . С помойки, запчасти - 0. Сделал таки. Тросики из мотоциклетных спайка через рамк - переходник ( они на вятке в 1.5 раза длиннее мотоциклетных, что были в продаже. Глушитель - первое моё творение в плане сварки. Система охлаждения - корпус - из банки под селёдку, вентилятор - раскрой из жести... И это был 1987...
Борис Цветков
А у меня был Турист. Он тяжелее почти в два раза.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
4 легендарных советских мотороллера
4 легендарных советских мотороллера
22
Авто-Тема 14:18 28 июн 2018
Мотороллеры из Тулы
Мотороллеры из Тулы
1
Авто-Тема 11:22 12 ноя 2018
Как правильно выбирать плиточника? На что смотреть во время работы? Как правильно выбирать плиточника? На что смотреть во время работы?
Девушки с отличными ногами
Девушки с отличными ногами
9
Авто-Тема 23:37 21 мар 2018
Восстановление старого мотороллера Вятка МГ-150
Восстановление старого мотороллера Вятка МГ-150
0
Авто-Тема 23:04 05 июл 2018
Трехколесный грузовой мотороллер "Муравей" 2M-02
Трехколесный грузовой мотороллер "Муравей" 2M-02
1
Авто-Тема 12:06 07 ноя 2018
У туляка арестовали пенсию из-за налога на проданный 26 лет назад мотороллер
У туляка арестовали пенсию из-за налога на проданный 26 лет назад мотороллер
37
Авто-Тема 22:14 20 ноя 2018
83 самых сексуальных момента за всю историю кино
83 самых сексуальных момента за всю историю кино
4
Мужской журнал 07:40 13 ноя 2017
Самый лучший Советский мотороллер для деревни, Муравей
Самый лучший Советский мотороллер для деревни, Муравей
8
Авто-Тема 17:38 24 мар 2020
20+ примеров отличного тюнинга УАЗ
20+ примеров отличного тюнинга УАЗ
10
Авто-Тема 10:46 06 авг 2018
20 отличных рисунков на автомобилях
20 отличных рисунков на автомобилях
3
Авто-Тема 11:58 15 май 2018
Историческая речь президента Зе в ООН, или как запустили юмориста на трибуну
Историческая речь президента Зе в ООН, или как запустили юмориста на трибуну
0
Ваши новости 15:31 Сегодня
Сомнительные операции граждан России в западных банках оценили в миллиарды
Сомнительные операции граждан России в западных банках оценили в миллиарды
0
Ваши новости 14:16 Сегодня

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства