На ВДНХ расположен популярный «Музей Москвича», в котором собран весь перечень самых популярных транспортных средств отечественного производства.
За годы серийного выпуска было выпущено большое количество различных модификаций Москвича. Самой яркой моделью марки является гоночный «Москвич-412», участвовавший в марафоне «Лондон-Мехико». Однако, важно учитывать, что интереснее является реплика этого транспортного средства.
Но этот автомобиль не является вершиной отечественного гоночного транспорта, поэтому речь пойдёт про «Москвич-Г5», ставший вершиной эволюции гоночных машин АЗЛК. Машина была представлена в 1968 году. Изначально модель разрабатывали для национального чемпионата Формула-1.
В основе автомобиля использована пространственная рама, созданная из хромансилевых труб, увеличенного диаметра. Ее вес составлял 43 килограмма. В отделке использовались кузовные панели, разработанные из алюминия. В движение транспортное средство приводил силовой агрегат мощностью 92 лошадиных силы. Вместе с ним работала механическая коробка передач. Позже мотор был доработан до 112 лошадиных сил.
В 1972 году машина была модернизирована и доработана. Однако в гонках участия так и не принимала полноценно, учитывая все недоработки, которые были допущены советскими конструкторами.
Комментарии (0)