Эксперты вспомнили грузинскую модель Колхиду КАЗ-608. Конструкторы авто оснастили его смешанной ходовой частью.
Транспортное средство получило рессоры, а также задний мост от ЗИЛ – 130. Переднюю часть также взяли у этой версии. При этом рессоры и переднюю часть одолжили у ГАЗ-66 «Шишига».
Передок КАЗ тяжелей ГАЗоновского, по причине более тяжёлой ЗИЛовской силовой установки и рамы.
Колхида КАЗ-608 получила систему опрокидывания кабины. Для того, чтобы обслужить либо отремонтировать мотор КАЗ-608, необходимо провести ряд физических упражнений.
В этом случае следует вынуть рычаг переключения передач. Далее поднимается запорная ручка и отстёгивается запорная ручка.
Далее требуется толкнуть кабину вверх, взявшись за нижний правый угол кабины авто. Во время ручного подъема кабины Колхиды следует изловчиться, а также ногой зафиксировать упор, не дающий кабине упасть. После таких действий можно заняться двигателем.
Стоит отметить, что, несмотря на все системы, исключающие самостоятельное опрокидывание, кабина все равно часто поднималась сама, при этом на ходу.
Комментарии (0)