Охлаждающая жидкость в автомобиле выполняет важную функцию — она циркулирует по системе и отводит тепло от сердца транспортного средства, от мотора. Именно поэтому индикатор охлаждающей жидкости выведен на приборную панель. Если он загорается, автомобилисту стоит сразу проверить исправность системы и уровень антифриза. Но что делать, если индикатор загорелся, а уровень антифриза в норме?
Индикатор охлаждающей жидкости загорается в тот момент, когда датчик фиксирует изменение температуры в сторону увеличения. Он представляет большую важность, так как от его исправности зависит работоспособность сопутствующих систем и двигателя.
Если уровень антифриза в системе находится в норме, то первым делом следует проверить именно датчик. Он может выйти из строя из-за естественного износа или механической поломки. Неисправный может приводить к снижению эффективности использования топлива и к сбою в работе электронного блока управления. Чаще всего проблема заключается в свободном или окисленном контакте, а не в самом сенсоре. Нужно убедиться в правильности подключения всех проводов и проверить целостность самого датчика. Если последний имеет повреждения, вероятно, понадобится его замена. Чтобы проверить работоспособность датчика, можно измерить напряжение.
Проблемы с датчиком могут возникать из-за дефектов в термостате. Его часто заклинивает, что приводит к определению неверных показаний. Если вы недавно меняли термостат, нужно убедиться в том, что он был правильно установлен и настроен.
Есть еще одна причина появления индикатора охлаждающей жидкости — трещина в блоке мотора или прогоревшая прокладка под головкой блока. Из-за этого охлаждающая жидкость начинает перетекать в моторное масло или наоборот. Сначала это происходит в небольших количествах, но потом перерастает в более крупный масштаб. Подобные поломки обойдутся при ремонте в крупную сумму. Пока двигатель находится в рабочем состоянии, нужно проверить, нет ли в салоне запаха охлаждающей жидкости. Так как это первый сигнал, который указывает на утечку жидкости.
Проблема также может быть связана с неисправным модулем уровня антифриза. В таком случае нужно проверить проводку на предмет коррозии или повреждений — это частая проблема. Чаще всего контакты окисляются, если автомобиль часто эксплуатируется в условиях повышенной влажности. На это могут повлиять и реагенты с дороги. Для проверки следует включить зажигание и посмотреть уровень охлаждающей жидкости. Сначала нужно отсоединить разъем, а потом подключить его. Если горит в любом положении, нужно проверить проводку на замыкание. Если во время отсоединения разъема индикатор погас, следует заменить датчик уровня охлаждающей жидкости.
Это наиболее распространенные причины появления индикатора на приборной панели. Если нет возможности провести проверку самостоятельно, следует отправиться в мастерскую за помощью специалистов.
Итог. Индикатор охлаждающей жидкости может загораться по разным причинам. В некоторых случаях это говорит о проблемах с датчиками и проводкой.
Комментарии (0)