ГАЗ-59402 «Пурга» представляет собой пожарный автомобиль, передвигающийся как на пневматических колесах, так и по рельсам, с оборудованием в виде установки для комбинированного тушения пожаров.
Основой для создания автомобиля послужил БТР-80, от которого взят сам корпус, отличающийся наличием брони и герметичностью.
Предназначение. Основным назначением этой модели необычной конструкции становится выполнение тушения пожаров в регионах с затрудненным доступом. Помимо этого, применять его можно при тушении возгораний нефтепродуктов, на предприятиях по обработке древесины и объектах транспортной инфраструктуры – аэропортах, автомобильных или железнодорожных вокзалах.
Пополнять запасы воды этот автомобиль противопожарного назначения может из водоемов, не оборудованных пирсами, природного происхождения. После ее завершения он может принимать участие непосредственно в , либо просто для откачивания воды.
Конструкционные особенности. Автомобиль оборудован комбинированным ходом. При помощи специальных катков, находящихся в передней и задней части, он получает возможность передвигаться по рельсам. В верхней части кузова проводится монтаж специальной полноповоротной башни, предназначенной для оператора, на которой установлена спаренная система подачи пены «Пурга-20». Чтобы обеспечить подачу вещества для тушения пожара, используется насос ПН-40УВ, мощностью 40 л/с.
Бак с образователем пены вмещает в себя 1000 литров смеси. Напор составляет 55 метров. Сзади машины располагается мотор, работающий на дизельном топливе мощностью 260 л.с., позволяющий разогнать автомобиль весом 15 тонн до скорости 80 км/ч при передвижении по дороге и до 50 км/ч при передвижении по рельсам. Защищенный герметично корпус, в котором размещаются пожарные, дает возможность производить тушение пожара с дистанции в 50 метров. На автомобиле имеется специальная лебедка, позволяющая вытащить самого себя при попадании в затруднительное положение.
Особенности использования. На территории России в эксплуатации находится один , находящийся в пожарной части №47 республики Марий Эл. Причиной этого становится нахождением на одинаковом расстоянии железнодорожной станции Йошкар-Ола, одноимённого аэропорта, Марийского нефтеперегонного завода и автомобильной газонаполнительной компрессорной станции.
Корпус сделан герметичным с защитой от попадания осколков. Он используется и при тушении пожара в условиях увеличенной опасности взрыва, заражения радиацией или токсикологической опасности. Полная герметичность позволяет машине передвигаться по воде к месту происшествия.
Экипаж автомобиля составлял от 3 до 5 человек, в зависимости от сложности ситуации. Машина оборудована системами фильтрации, вентиляции и обогрева, так как работать экипажу может предстоять в различных условиях и при любой погоде.
Комментарии (0)