Если выхлопная система в автомобиле сломалась, не заметить это будет невозможно. Из-за разгерметизации уровень шума повысится, в отсеке двигателя или под днищем транспортного средства начнет выделяться газ. Одна из причин таких симптомов – проблемы в гофре глушителя.
Заменить деталь самостоятельно можно, нужна оригинальная запасная часть. Если автомобиль давно снят с производства, является редким экземпляром, найти новые детали будет проблематично. Автовладельцам приходится латать проблемные дыры, искать аналогичные запчасти.
Причины поломки гофры. Самая распространенная причина – жесткие условия эксплуатации транспортного средства. Может произойти физическое разрушение элемента из-за плохого качества дорожного полотна, наличия крупных предметов на дороге. Деталь может выйти из строя раньше времени и из-за неправильной установки глушителя, при проблемах с трансмиссией.
Если с гофрой начались проблемы, кроме сильного шума в салоне может появиться сильный запах выхлопных газов. Ситуация опасна, может привести к отравлению водителя и пассажиров. Именно поэтому при появлении первых признаков поломки нужно как можно скорее начать ремонт.
Первый способ ремонта. Осуществить ремонт можно самостоятельно даже без наличия сварки. Порядок действий выглядит следующим образом:
- возьмите медицинский бинт и хорошо пропитайте его в эпоксидной смоле;
- виброкомпенсатор глушителя аккуратно обмотайте бинтом;
- как только смола застынет, можно начинать использовать автомобиль в привычном режиме.
Это самый простой способ ремонта, доступный каждому. Но есть у него один недостаток – недолговечность. Спустя пару месяцев отремонтированный участок прогорит, придется заниматься повторным восстановлением.
Использование высокотемпературного герметика. В автомобильных магазинах можно приобрести специальный герметик позволяющий ремонтировать глушитель. Ремонт не сложный:
- с внешней стороны элемента нанесите герметик;
- возьмите тонкую жестянку, ее ширина должна быть такой же, как ширина гофры, несколько раз обмотайте деталь;
- винтовыми хомутами зафиксируйте жесть, лучше по краям и посередине;
- герметик застынет в течение суток, после этого транспортное средство может использоваться по прямому назначению.
Этот способ хорош, но также временный. Эксплуатировать автомобиль удастся максимум в течение месяца.
Надежный способ ремонта. Способы, перечисленные выше, не позволяют надолго забыть о проблеме. Именно поэтому используются в крайних случаях, когда на другой ремонт нет времени. Самый надежный способ – сварить новую запасную часть и выпускную трубу. Но если сварочного аппарата под рукой нет, можно воспользоваться альтернативой. Деталь устанавливается на резьбовые соединения. Последовательность выполнения работ:
- срежьте старую гофру болгаркой, ножовкой по металлу;
- займитесь установкой нового виброкомпенсатора;
- с каждой стороны обрезанной выхлопной системы проделайте отверстия, рекомендуемый диаметр 4.2 миллиметра;
- метчиком М5 в отверстия нарезается резьба;
- вкрутите болты М5, чтобы они не открутились установите их на граверные шайбы.
В результате получится надежное соединение и выпускной системы.
Многие детали в автомобиле могут быть отремонтированы самостоятельно и сварочный аппарат для этого не нужен. Даже если дело касается выпускной системы, детали можно зажать хомутами или надежно зафиксировать другим способом. Для замены гофры не нужны дорогостоящие материалы или инструменты. Просто загните транспортное средство в гараж или на яму и начинайте ремонтировать. Если же все-таки не уверены в своих силах, обратитесь к услугам профессионалов.
Комментарии (0)