Gurgel Motomachine объединил в себе городской автомобиль, пикап, кабриолет и внедорожник. В итоге получился компактный бразильский автомобиль с модульным корпусом.
Gurgel – это бразильский производитель автомобилей, который выпускал машины с 1969 по 1996 год. Основателем бренда стал бизнесмен Жуан Аугусто Конрадо ду Амарал Гургель.
Сначала машины выпускали на основе VW. Компания Gurgel не была крупной, но она прославилась на всю Бразилию странным дизайном и уникальными особенностями.
В конце прошлого века Gurgel не выдержал конкуренции и обанкротился, но прежде успел создать свою весьма странную разработку – Motomachine. Этот автомобиль должен был стать сверхкомпактной моделью, наподобие мотоцикла.
Однако серийное производство изначально не планировалось. За два года с 1991 до 1993 было выпущено около 160 таких автомобилей.
У авто была съемная крыша, таким образом, за несколько минут он мог стать кабриолетом. Крышу можно было убрать совсем и тогда Motomachine напоминал пикап, еще и потому, что багажное отделение остается полностью открытым. Модульная конструкция кузова позволяла быстро менять различные детали: снимать двери, стекла. По пропорциям Gurgel Motomachine был похож на небольшой внедорожник.
Интерьер авто был устроен достаточно просто. Но и здесь была свои особенность: положение руля и приборную панель можно было регулировать.
Длина машины – 2.85 метра, ширина – 1.45 метра. Детали, требующие прочности и жесткости, были стальными, а все остальное сделано из пластика. Вес машины составлял всего 650 кг.
Автомобиль мог развивать максимальную скорость, равную – 115 км/ч. Но двигатель был ненадежным.
Комментарии (0)