Каждый современный автомобиль оснащен системой активной безопасности, которая позволяет защитить водителя и пассажиров в случае возникновения непредвиденных аварийных ситуаций.
Учитывая ужесточающиеся нормы, все мировые производители уделяют внимание безопасности выпускаемых машин. Существует пассивная и активная система безопасности. Причем вторая является более распространенной, поэтому о ней нужно поговорить подробнее.
Особенности активной безопасности должны знать все водителей, машины которых наделены этими функциями. Особенностью таких систем является наличие у них интеллектуальной логики, которая способна в зависимости от полученных данных принимать те или иные решения, оптимальные в конкретной ситуации на дороге.
Однако, нужно понимать, что любое, даже самое сложное устройство, будет работать исключительно в рамках программы, заложенной в него инженерами. По сути, задачей такой электроники становится анализ данных и их последующая сверка с заложенными в память определенными дорожными ситуациями, а также поиск единственно верного решения.
Множество у таких систем не удивит водителей. Все дело в том, что их нормальное функционирование без этого составляющего просто невозможно. Например, в колёсах имеются специальные блоки ABS, которые анализируют интенсивность тормозного усилия и при необходимости распускают тормоза, предупреждая блокировку колёс на скользкой дороге. Этот же момент касается системы курсовой устойчивости, которая также есть на большинстве выпускаемых современных машин.
Требования к этому виду безопасности. Управление тормозной системой автомобиля становится серьезным требованием к активной системе безопасности. К управляющему блоку активной безопасности подключается резервная система, которая позволяет замедлять автомобиль даже при полном отказе основной электроники. Кроме того, работа системы позволяет полностью исключить вероятность самопроизвольного движения руля при наличии в нем электрического гидроусилителя.
Еще одним моментом, которое тоже является требованием, становится то, что уровень технической жидкости в расширителе гидроусилителя и системе тормозов должен контролироваться автоматикой. В противном случае полноценная работа систем активной безопасности просто невозможна.
Функции. У такого вида автомобильной безопасности есть несколько главных функций. К ним можно отнести: максимально быстрое время принятий решений, самостоятельная диагностика автомобиля, сообщение водителю о наличии каких-то неисправностей и так далее. На самом деле, есть несколько активных систем безопасности и их функции могут несколько меняться, в зависимости от вида и марки машины.
Большинство таких систем являются не обслуживаемыми, однако, в процессе эксплуатации они могут выходить из строя, требуя соответствующей диагностики и ремонта. Выполнить такую работу можно только в условиях автомобильного сервиса, где сотрудники с помощью диагностического оборудования определяют все неисправности системы и помогают их устранить.
Разновидности. В современной автомобильной промышленности используются десятки различных систем безопасности, в том числе и активной. К основным разновидностям можно отнести: механизмы тормозной системы, блоки управления двигателя, различные электронные устройства и средства контроля и автоматика рулевого управления.
Заключение. Современная система активной включает в себя различные датчики и исполнительные устройства, основное назначение которых предупредить дорожно-транспортные происшествия. Появление таких систем стало крайне положительным моментом для полноценного развития автомобильной промышленности и выпуска действительно надежных и выносливых автомобилей.
Комментарии (0)