Серийное производство джипа Kia Retona было запущено в 1998 году, при этом старт несколько раз откладывался, поэтому модель выглядит несколько устарело даже для тех лет.
Изначально модель разрабатывалась фирмой Asia Motors, которая обслуживала южно-корейскую армию. Retona создавалась для военных, с учетом специфики эксплуатации в армии. Потом решили пустить этот внедорожник на гражданский рынок.
В 2003 году выпуск модели был завершен. Если искать аналогичные по уровню проходимости и дизайну авто, то здесь максимально подойдет отечественная «Нива» и японский Suzuki Jimny.
Очевидно, что корейцы вдохновлялись Jeep Wrangler. При этом платформа у «Retona » от Kia Sportage первого поколения. Комплектовался автомобиль всего двумя двухлитровыми моторами: один бензиновый, а другой - дизельный. Турбодизель выдавал 83 лошадиных сил, а его бензиновый собрат целых 135 л.с.
Дизель шел с автоматической коробкой передач, а покупатели бензиновых внедорожников от Kia могли рассчитывать только на старую и добрую механику.
Кузов - трехдверный, есть версия с жестким и мягким верхом. Более того, была еще и совсем редкая в России модификация с грузопассажирским салоном, где предусмотрено только два сиденья.
Сами владельцы авто активно утверждали, что он лучше «Нивы» или УАЗа на бездорожье. Единственная проблема заключалась только в том, что встречалась Retona в России гораздо реже, чем та же «Нива». Сейчас по всей стране в продаже лишь 13 таких машин. Средняя стоимость за реально живой экземпляр на вторичном рынке, который находится в ходовом состоянии: 350 000 — 400 000 рублей.
Комментарии (1)