Неполадки с ходовой частью автомобиля могут доставлять владельцу достаточно проблем. Со временем они не проходят, а прогрессируют и могут дойти до необходимости серьезного ремонта, не говоря уже о дорожно-транспортных происшествиях. Как правило, все проблемы начинаются с появления вибрации и тряски. Рассмотрим, о чем могут сказать различные отклонения в поведении транспортного средства во время движения.
Когда во время поворота колёс и одновременного набора скорости в автомобиле появляется вибрация, передаваемая на руль и кузов, можно подумать на неполадки в шарнирах равных угловых скоростей. Если во время вращения руля появляется хруст или скрип, это говорит о необходимости замены наружного ШРУСа. Внутренние элементы начинают громко хрустеть во время движения на высокой скорости по бездорожью или грунтовой дороге.
К определённым неприятностям может привести и изношенный трипод в коробке переключения передач. Этот элемент является одной из разновидностей ШРУСа. Главная его задача – передавать крутящий момент от коробки передач на колесо. Детали разваливаются редко, но если такая проблема происходит, неприятностей она приносит много. На первый взгляд не всегда можно определить, что с триподом что-то неладное. Люфт появляется незаметно и также медленно разрастается. Именно поэтому признаки поломки не такие очевидные.
Такая проблема может серьезно разорить автовладельца. Дело в том, что при появлении , многие автомобилисты первым делом обращаются к балансировке колёс. Это не самая бюджетная процедура. Если она не помогает, следом идёт диагностика тормозной системы и замена подвесного подшипника. Только после этого, когда вибрация кузова на прямой или в повороте не исчезает, приходят мысли о том, что пора проверить трипод.
Если на кузов идут сильные вибрации, это может указать на то, что изношены опоры силового агрегата или коробки передач. Небольшую тряску можно ощутить даже в том случае, когда автомобиль стоит и работает на холостых оборотах. Однако, при ускорении они становятся более заметными из-за роста дисбаланса. Есть ещё одна причина появления вибрации, но она является достаточно редкой. Происходить данное явление может при переключении передач. Как правило, это возникает при сильном износе подушек мотора или при ослаблении их креплений.
Для того чтобы проверить опоры, необходимо закрепить двигатель при помощи домкрата, вытащить подушки и провести осмотр. Если будет заметно отслоение резины от металлической опоры или трещины, значит элемент требует замены. Если же с опорами всё в порядке, в качестве причины появления можно выделить дефект сцепления и различные поломки в коробке передач. Последние неисправности можно диагностировать только при разборке агрегата. Лучше всего не заниматься самолечением транспортного средства, так как в большинстве случаев это приводит к ненужным расходам. Не все автомобилисты могут без дополнительного оборудования определить поломку и найти её источник.
Итог. Если во время движения в кузов или руль идёт вибрация, это может говорить о различных неисправностях в ШРУСе или креплениях двигателя. Лучше всего провести диагностику в сервисе, чтобы установить точную причину.
Комментарии (0)