Всем привет, мужики! На связи я - Сергей.
Сегодня поговорим с вами о моей любимой механике.
Да, конечно, с каждым годом все меньше и меньше людей выбирают автомобиль с МКПП, но давайте будем честными, настоящий мужик просто обязан уметь ездить на механике.
Все таки истинный драйв и удовольствие от вождения можно почувствовать только тогда, когда твой железный конь полностью подконтролен тебе.
И так, чего же не стоит делать, если ты ездишь на механике?
Перестань держать выжатое сцепление, когда стоишь на красном сигнале светофора или в пробке. Когда ты так делаешь, твой выжимной подшипник крутится под сильной нагрузкой. Это приводит к его быстрому износу, а порой и к капитальному ремонту.Когда ты тронулся с первой передачи, ни в коем случае не надо сразу перепрыгивать на третью или четвертую передачу, про пятую я вообще молчу.Интересное:
Это приводит к повреждению трансмиссии и двигателя.Запомни, рычаг переключения передач — это не подлокотник! Из-за такой, казалось бы, безобидной привычки, происходит износ вилки, отвечающей за движение муфты и включение необходимой передачи.Ну и самое важное, актуальное как для механики, так и для автомата. Никогда не включай передачу на заднюю, не дождавшись полной остановки автомобиля. Также, и когда вы двигаетесь назад, не включай переднюю передачу до полной остановки.Придерживайтесь этих советов, особенно если вы начинающий водитель и не хотите остаться без функционирующей коробки.
Узнать о том, почему я крайне не рекомендую LADA Vesta к покупке, можно тут.
Пожалуйста, поддержите статью! Ставьте лайки, комментируйте и подписывайтесь!
Интересное еще здесь:
Комментарии (0)