Как и любой машине, Ниве необходимы своевременная мойка и регулярное техническое обслуживание.
Чтобы не допустить преждевременного износа автомобиля, нужно знать и соблюдать простые правила по уходу за Нивой.
В первую очередь необходимо следить за состоянием моторного масла и масла в коробке передач. Регулярные проверки состояния масла позволят своевременно его заменить и тем самым избежать серьезных неисправностей.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется в неблагоприятных условиях (жара, холод, дождь, снег), то масло в двигателе нужно менять чаще. Особенно это актуально для тех Нив, которые подолгу простаивают под открытым небом.
Моторное масло нужно регулярно менять в тех случаях, когда масло загрязняется продуктами износа деталей. Это может привести к повышенному износу двигателя.
Также нужно регулярно проверять состояние масла в мостах и раздаточной коробке. Кроме того, необходимо проверять уровень масла в системе питания системы охлаждения. Периодичность замены зависит от типа двигателя (бензиновый или дизельный). Если двигатель бензиновый, то менять масло нужно каждые пять тысяч километров пробега.
Как считаете, Нива-практичный автомобиль?Если движок дизельный, то его нужно осматривать после каждых тридцати километров пробега, особенно если машина долгое время простаивает без движения.
Интересное:
Проверять уровень масла нужно как в коробке, так и в заднем редукторе.Менять масло в редукторе нужно через каждые пятнадцать тысяч километров. Масло в раздаточной коробке нужно проверять после каждых десяти тысяч километров пробега, а менять его рекомендуется примерно через тридцать.
Важный аспект-это проверка масла. Для проверки уровня масла в моторе нужно снять с двигателя защиту картера и пробку картера. Обычно на этом этапе проводится проверка уровня масла. Но если защита картера не снимается, то можно проверить уровень масла просто визуально. В этом случае достаточно просто взглянуть на указатель уровня масла или на экран прибора (в зависимости от варианта авто).
Уровень на щупе должен быть между метками «MIN» и «MAX». Что касается заднего редуктора, то для проверки уровня потребуется снять его защиту. Сделать это можно обычным ключом. Также для проверки потребуется мерная емкость или шприц для заливки масла.
После того как защита снята, можно приступать к проверке уровня масла (по крайней мере, на дизельных машинах). При этом также может потребоваться шприц.
Кстати, при замене масла в раздаточной коробки также потребуется и сам шприц, чтобы заталкивать новую порцию масла в редуктор.
Всем спасибо за прочтение!
Интересное еще здесь:
Комментарии (0)