Во времена СССР автомобили, выпускаемые на Западе, были настоящей редкостью. Но в советской милиции иномарки появлялись часто - это были представители немецких и американских марок.
Первые иностранные автомобили, которые приняла советская милиция - крупные американские Ford Galaxie в кузове универсала. Они были представлены в белой окраске и встречались на дорогах Москвы. На выставке в 1974 году был представлен Ford Transit в традиционном желто-синем исполнении. Нет сведений, нес ли он службу в дальнейшем.
Концерн Daimler предпринимал большое количество попыток попасть на рынок СССР. Изначально Mercedes-Benz можно было увидеть только в составе правительственного кортежа, но затем они начали появляться и в городской патрульной службе. Первые представители - седаны W108/W109/W116/W123.
В советской милиции трудились и "баварцы" - BMW E3, E12. Такие автомобили существовали не только в желто-синем оформлении, но и в серебристом.
Самый загадочный транспорт в данном сегменте, который появился в СССР - Porsche 911. В 1980 годах автомобиль неоднократно был замечен в составе правительственного автопарка. На борту мощного спортивного автомобиля находился логотип ГАИ. Автомобиль служил в милиции непродолжительное время, после чего направился на АЗЛК, где прошел ремонт. Затем экзотический транспорт перешел в частные руки.
История СССР помнит и другие автомобили в парке милиции - Tatra 613, Renault 30 и Volvo 264.
Комментарии (0)