Ходовые качества автомобиля зависят от состояния основных узлов, в том числе от двигателя. Силовой агрегат представляет собой сложную конструкцию, в которой каждый элемент должен работать исправно. Очень важная система в двигателе – дроссельная заслонка. Это клапан, на металлической поверхности которого в процессе эксплуатации могут появляться отложения. Из-за этого мотор не может функционировать в нормальном режиме. Главные признаки такой проблемы – снижение динамики, проблемы с поддержанием холостого хода и ошибки в блоке управления. Поэтому важно своевременно проводить очистку дроссельной заслонки. Рассмотрим, можно ли справиться с данной процедурой самостоятельно.
Конструкция дроссельной заслонки. Силовому агрегату транспортного средства дроссельная заслонка необходима для того, чтобы в мотор поступал кислород в необходимом количестве. Кроме того, этот элемент определяет динамику и полное сгорание топлива. Через заслонку может проходить не только воздух, который очищается фильтром, но и картерные газы, в составе которых содержится взвешенное масло. Некоторые твёрдые частицы, которые не сгорают в моторе, начинают оседать на дроссельной заслонке. Это отрицательно сказывается на показателях пропускаемости воздуха и общей динамике транспортного средства.
Когда на дроссельной заслонке образуются твёрдые отложения, это может препятствовать созданию оптимальной пропорции топлива и воздуха. В результате блок управления вынужден переходить на обогащенную или обеднённую смесь, что опять же сказывается на работоспособности мотора. Такая поломка часто сопровождается плавающими оборотами. Дело в том, что заслонка не может фиксироваться в правильном положении, из-за чего двигатель начинает глохнуть и не способен держать холостой ход.
Чистка. На большинстве двигателей можно провести самостоятельную дроссельной заслонки. Такая процедура допустима для автомобилей, которые выпускались в 1990-х и первой половине 2000-х годов. Если же рассматривать современные силовые агрегаты, не выйдет получить доступ к данному клапану. Если заслонка будет сильно загрязнена, придётся обращаться к специалистам и выполнять комплексный ремонт.
На старых двигателях положение дроссельной заслонки определяется небольшим тросом, который подходит к мотору от педали газа. Поэтому конструкцию можно разобрать самостоятельно и собственными силами промыть заслонку. Если ваш автомобиль оснащается электронной дроссельной заслонкой, сразу после промывки придётся проводить калибровку клапана. Для этого потребуется специальное оборудование. Такой недостаток серьезно ограничивает возможности самостоятельного сервиса и ремонта силового агрегата.
Чтобы дроссельную заслонку, необходимо снять воздушный фильтр, который закрепляется в конструкции при помощи металлических хомутов. За фильтром находится дроссель, он может быть установлен в горизонтальном или вертикальном положении. Чтобы убрать все загрязнения с элемента, нужно использовать специальную жидкость для прочистки карбюраторов. Как правило, данный состав находится в баллончике, поэтому его удобно хранить в автомобиле. Он распыляется на металлическую заслонку, а затем приводится в действие около 15 секунд. После этого поверхность можно аккуратно протереть ветошью. Если на поверхности сохранится жидкость, в последующем она сгорит внутри мотора.
Не все знают, но чистить заслонку следует не только снаружи, но и внутри. Для этого можно использовать тряпку и очиститель. Процедуру нужно проводить в резиновых перчатках – аккуратно поднимать заслонку и протирать её внутреннюю часть. После процедуры остается подождать несколько минут и снова протереть поверхность чистой сухой тряпкой. На завершающем этапе проводится сборка узла.
Итог. В процессе эксплуатации транспортного средства дроссельная заслонка в двигателе постепенно загрязняется. Это может отрицательно сказываться на динамике автомобиля и расходе топлива. Владельцы старых автомобилей имеют возможность самостоятельно провести очистку заслонки.
Комментарии (0)