Все про автомобили для мужчин
Сто семьдесят боевых вылетов, двенадцать потопленных кораблей и судов противника, две Золотые Звезды Героя Сов

Пикирующая смерть. Как летчик Василий Раков потопил немецкий крейсер



Сто семьдесят боевых вылетов, двенадцать потопленных кораблей и судов противника, две Золотые Звезды Героя Советского Союза — 8 февраля исполняется 110 лет со дня рождения знаменитого советского аса Василия Ракова. И хотя истребители Покрышкин и Кожедуб более известны, Василий Иванович — настоящая легенда среди пилотов бомбардировщиков и летчиков морской авиации.

Зимняя война.

Летная карьера Василия Ракова началась весной 1931-го. После окончания Севастопольской военной школы морских летчиков его направили служить младшим командиром 62-го отдельного авиаотряда на Балтике. Через пять лет Василий Иванович пошел на повышение — его назначили командиром эскадрильи 57-го бомбардировочного полка, который в 1939-1940 годах принимал активное участие в Зимней войне с Финляндией.

В первый же день советско-финского противостояния эскадрилья Ракова вылетела на боевое задание на бомбардировщиках "СБ". Шли к цели в сложных погодных условиях, низкая облачность сильно мешала летчикам сохранять боевой порядок. Видимость была настолько ограниченной, что экипажи звеньев могли разглядеть лишь ближайших соседей. Цель эскадрильи — аэродром противника в нескольких километрах от Хельсинки. Летчики Ракова в первый же вылет застали вражеских зенитчиков врасплох: финны не ожидали налета в такую погоду и запаниковали, увидев низколетящие самолеты в самый последний момент. Зенитки открыли огонь, лишь когда "СБ" успешно отбомбились с 400 метров и легли на обратный курс. Несколько советских самолетов получили повреждения, но эскадрилья вернулась на аэродром в полном составе.

Истребитель Supermarine Spitfire IX.

Другой эпизод финской войны, в котором отличился Василий Раков, — атака на финский порт Турку. В этом вылете подразделение потеряло свой первый борт, но экипаж сбитого бомбардировщика спасли. Самолеты Ракова сбросили смертоносный груз точно на цель и начали уходить. Но в это время из облаков выскочил финский "Спитфайр". Он настиг отставший самолет, поврежденный огнем зенитной артиллерии, и приготовился его добивать. К счастью, финн совершил ошибку. Он развил слишком большую скорость и не рассчитал траекторию — после выхода из боевого разворота его выбросило прямо под пулеметный огонь стрелка-радиста бомбардировщика. Истребитель клюнул носом и разбился, но у "СБ" вышли из строя оба мотора и самолет стал резко снижаться. Это видели другие экипажи. Летчиков сбитого "СБ" посчитали погибшими или как минимум попавшими в плен. Но Василий Раков, сверив время последней радиограммы, был уверен: самолету все же удалось пролететь несколько десятков километров и приземлиться вдалеке от расположения войск противника. Поэтому он настоял на спасательной операции.

Летчиков искали более суток. Самолет сел на брюхо прямо на лед Финского залива. Двое членов экипажа были ранены. С большим трудом, после нескольких вылетов, спасатели обнаружили сбитый бомбардировщик. К месту аварийного приземления направили легкий биплан У-2 и летающую лодку МБР-2, которые благополучно эвакуировали экипаж.

Бомбардировщик СБ-3 в полете.

Во время другого вылета самолет уже самого Ракова попал под обстрел зенитной артиллерии. У "СБ" загорелся левый мотор, но летчик не отвернул к дому, а продолжил выполнять боевую задачу. Он обуздал теряющую управляемость машину и отбомбился точно по позициям противника. За это в феврале 1940-го Василию Ракову дали первую Звезду Героя.

Небесный "Ураган"

Великая Отечественная застала Ракова слушателем Военно-морской академии. Полгода он с нетерпением ждал отправки на фронт и наконец в феврале 1942-го получил назначение командиром 2-й морской авиационной бригады Черноморского флота. После отступления советских войск из Керчи возглавил Севастопольскую авиационную группу. Став большим начальником, Герой Советского Союза не повесил на крюк летную куртку. Наоборот — садился за штурвал при каждой возможности.

Когда немцы взяли Севастополь, Ракова направили в Ленинград, где его эскадрилья бомбила артиллерийские батареи гитлеровцев, обстреливавшие блокированный город. Нередко он использовал тяжелый пикировщик Пе-2 как штурмовик: после бомбежки летчик не торопился уходить на аэродром и делал еще несколько заходов, чтобы "порадовать" немца огнем из пулеметов на бреющем.

Немецкий крейсер "Ниобе".

Один из его самых серьезных успехов — атака на крейсер "Ниобе", голландский корабль, переоборудованный немцами в плавучую батарею ПВО. Фашисты пригнали его в Финский залив для поддержки войск и пришвартовали в порту Котка. Корабль охранялся настолько хорошо и имел столь мощное вооружение, что все попытки уничтожить его с воздуха каждый раз заканчивались безрезультатно. Авиаполку Ракова поставили новую задачу — любой ценой нейтрализовать угрозу.

Первый налет бомбардировщиков на "Ниобе" завершился неудачей — ни одна бомба не достигла цели. Причиной провала оказалась недостаточная подготовка личного состава, почти все пилоты недавно окончили летные училища и им крайне не хватало опыта.

Выступающие из воды части потопленного советской авиацией крейсера ПВО "Ниобе". Гавань порта Котка.

Следующая операция по уничтожению крейсера, получившая название "Ураган", состоялась в июле 1944-го. В ней участвовали более 130 самолетов: пикировщики Пе-2, штурмовики Ил-2, истребители Як-2 и ЛаГГ-3, ленд-лизовские бомбардировщики "Дуглас". Кроме бортовых систем противовоздушной обороны, "Ниобе" опекали более десяти береговых батарей ПВО. Советское командование сделало расчет на то, что зенитная артиллерия немцев не сможет сконцентрировать огонь по одной группе самолетов и ей придется вести огонь одновременно по целям на разных высотах. Авиационным соединением командовал Василий Раков. Бомбили крейсер в несколько заходов. "Пешки" поочередно, звеньями, пикировали на корабль, закидывая его 250-килограммовыми бомбами. Следом шли "Дугласы", которые добили уже полузатонувший крейсер.

За успешное проведение этой операции нескольких офицеров морской авиации удостоили звания Героя Советского Союза, в том числе и Василия Ракова — во второй раз.

Остаться в живых.

Всего Василий Раков совершил более 170 боевых вылетов. Это рекорд для пилотов военного времени. Летчики "пешек" несли не меньшие потери, чем истребители, а иногда рисковали гораздо сильнее. Особенно опасным был выход из пикирования, когда на пилотов действовали огромные перегрузки. Управлять самолетом, да еще и отбиваться от истребителей в этот момент очень сложно. Это знали и немецкие летчики, подлавливая пикировщиков на выходе из атаки. Кроме того, на малых высотах бомбардировщики были крайне уязвимы для зенитного огня.

Еще большему риску подвергались пилоты морской авиации при поиске и уничтожении кораблей противника. Торпедоносцы оставались зачастую один на один с мощной зенитной артиллерией крейсеров и эсминцев. А если самолет сбивали, то, прыгнув с парашютом, летчик оказывался в воде, что, по сути, означало смерть. Но Раков все же выжил. Возможно, благодаря находчивости и умению действовать непредсказуемо для противника, а также способности анализировать опыт предыдущих боевых операций.

Памятник летчику Василию Ракову в Московском парке Победы в Санкт-Петербурге.

После войны Василий Иванович окончил Академию Генерального штаба, служил на Тихоокеанском флоте, преподавал в Военно-морской академии. Генерал-майор авиации Василий Раков вышел в отставку в 1971-м, написал серию книг по истории и тактике боевой авиации. Умер в 1996-м в Санкт-Петербурге, где в память о нем установлен бронзовый бюст.

Источник


Источник: Пикирующая смерть. Как летчик Василий Раков потопил немецкий крейсер
Опубликовал:
Теги: скорость история война вооружение рак

Комментарии (3)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Агафонов Владимир 
Восхищён! ...Да!Были люди в наше время!...Богатыри!
Туке Туке 
вот про таких надо снимать фильмы. Мой любимый фильм-ОФИЦЕРЫ!!!
Фарид-уд-дин Ганжишакар 
Несколько уточнений:
1. Никаких "Спитфайров" во время второй мировой войны в финских ВВС не было. Скорее всего наши летчики принимали за "Спитфайры" американские Кертисс "Хок", хотя они и мало похожи.
2. Никаких самолетов СБ-3 не было. Самолеты назывались или просто СБ, или по типу мотора - СБ 2М-100, СБ 2М-100А, СБ 2М-103.
3. Называть "Ниобе" крейсером несколько громко. Когда то, в 1895 году он действительно был бронепалубным крейсером (что бы было понятно - у нас самый известный бронепалубный крейсер - это легендарная "Аврора"), но в 1944 году это была по германской классификации «тяжёлая противовоздушная артиллерийская плавбатарея». Причем пишут, что советское командование считало, что летчики атакуют финский броненосец береговой обороны «Вяйнемяйнен». Потопление "Ниобе" стоило нашей авиации 10 сбитых бомбардировщиков. Увы - это война, легких побед не бывает.
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Василий Цымбал: как советский летчик-лихач унизил пилота НАТО
Василий Цымбал: как советский летчик-лихач унизил пилота НАТО
17
Авто-Тема 07:41 24 янв 2019
Застрелился летчик, сбивший голландский Боинг
Застрелился летчик, сбивший голландский Боинг
15
Ваши новости 03:30 19 мар 2018
Как заменить сломанную плитку в ванной Как заменить сломанную плитку в ванной
Про Василия Ивановича, Петьку и Единую Россия и др. Анекдоты от Михалыча.
Про Василия Ивановича, Петьку и Единую Россия и др. Анекдоты от Михалыча.
12
Мужской журнал 14:09 22 янв 2018
«Русский самурай»: чем разведчик Василий Рябов поразил японцев
«Русский самурай»: чем разведчик Василий Рябов поразил японцев
50
Авто-Тема 07:28 13 фев 2019
Смерть порнозвезды
Смерть порнозвезды
15
Мужской журнал 18:55 30 дек 2017
Долина Смерти в Якутии и ее загадочные котлы
Долина Смерти в Якутии и ее загадочные котлы
16
Мужской журнал 07:01 28 ноя 2018
Секреты исчезнувших немецких подводных лодок и немецких поселенцев в южной Америке
Секреты исчезнувших немецких подводных лодок и немецких поселенцев в южной Америке
0
Мужской журнал 09:01 24 май 2018
Британец с ранних лет рассказывал о том, что он раньше был летчиком Люфтваффе и погиб при крушении
Британец с ранних лет рассказывал о том, что он раньше был летчиком Люфтваффе и погиб при крушении
7
Мужской журнал 07:02 29 окт 2018
Самые страшные смерти, которые подготовила нам природа
Самые страшные смерти, которые подготовила нам природа
19
Мужской журнал 08:01 08 май 2018
Как советские летчики перевоспитали капризный американский истребитель
Как советские летчики перевоспитали капризный американский истребитель
3
Авто-Тема 10:38 14 мар 2019
Сергей Соколов: как сбитый в Афганистане советский летчик устроил душманам "ад на земле"
Сергей Соколов: как сбитый в Афганистане советский летчик устроил душманам "ад на земле"
20
Ваши новости 05:02 04 мар 2019
Хр..н вам, а не гибель России! Спящие проснулись, атака на Путина
Хр..н вам, а не гибель России! Спящие проснулись, атака на Путина
1
Ваши новости 17:01 Сегодня

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства