Далеко в прошлом осталось то время, когда автокондиционер можно было встретить только в люксовых моделях машин. Сейчас даже бюджетные авто оснащаются системами кондиционирования уже на заводском конвейере. К сожалению, даже самый надежный механизм может выйти из строя без надлежащего ухода или обслуживания. Найти поломку автокондиционера зачастую непросто. Помочь в ее обнаружении может специальное оборудование, предлагаемое по адресу https://servicems.ru/dlya-diagnostiki-avtokondicionerov на официальном сайте производителя.
Большее количество обычных процедур по техобслуживанию и ремонту, а также обнаружению неисправностей может выполнить универсальный автосервис, имеющий необходимое оборудование. Но для более продвинутого сервиса необходим профессионализм, опыт, понимание «физики» процессов кондиционирования и знание новейших технологий. Качественно выполнить подобную работу «на коленке» чрезвычайно трудно, поскольку современные модели автокондиционеров являются очень сложными инженерными и технологическими решениями.
Особенности поиска неиправностей компрессоров
Компрессор считается самым сложным и дорогим компонентом системы. Его поломка становится причиной выполнения множества дополнительных и дорогостоящих операций:
- промывка всей системы;
- смена приемника-осушителя;
- замена терморегулятора;
- закачка нового хладагента.
Избежать лишних расходов на ремонт поможет своевременное нахождение дефектного участка и немедленное устранение неисправности. Существует набор методов ранней диагностики проблем с компрессором автокондиционера:
- Шум подшипника шкива. Он возникает на холостых оборотах на первоначальных этапах износа. Последствиями могут стать заклинивание подшипника и компрессора, неравномерная изношенность шкива, утечка хладагента и поломка электромагнитной катушки.
- Лишние шумы при включении системы кондиционирования. Могут появиться из-за неквалифицированной заправки хладагента, при поломке вентилятора или нарушениях циркуляции. Результатом становится заклинивание компрессора.
- Незначительные перепады давления всасывания и нагнетания. Появляются из-за неисправности клапанов или естественного износа деталей.
Во всех случаях следует провести диагностику, обнаружить причину и заменить неисправные запчасти. Также может потребоваться промывка системы для удаления продуктов износа старого компрессора: тефлонового покрытия поршней, графита и алюминиевой стружки.
Комментарии (0)