Автомобиль баварского производства BMW M3, разработанный в кузове E30, считался одной из самых востребованных машин бренда, которая когда-либо была представлена на мировом рынке.
Авто всегда выбирали истинные ценители комфортабельного, удобного, динамичного и спортивного управления, так как среди конкурентов явно была лучшей.
История создания и параметры. Решение о создании модели пришло к производителям после того, как заслуженный успех получила предыдущая версия машины. Инженеры взяли за основу 2-дверный седан и расширили его колею, соответственно, увеличили колёсные арки. Вес автомобиля составил 1 200 килограмм. Габариты машины 4345*1680*1370 миллиметров.
Под капотом устанавливался 2,3-литровый силовой агрегат. Его мощность составляла 195 лошадиных сил. Вместе с ним работала пятиступенчатая механическая коробка передач. Для разгона до 100 километров в час требовалось 6,7-секунды. Предельная скорость была ограничена электроникой на отметке в 235 километров в час.
Панель контроля, установленная в салоне над зеркалом заднего вида, стала первой особенностью автомобиля. Благодаря ей водители могли в любой момент контролировать ситуацию на дорогах и избегать возникновения аварийных ситуаций. В большинстве случаев данная панель отлично подходила для контроля за бортовой системой машины.
При ее нажатии загораются все лампочки, а если отпустить кнопку, то они должны погаснуть, если какая-то лампочка остается - значит определенная система неисправна. Водители данного неоднократно говорили о том, что такая система помогала своевременно проводить ремонтные работы и избегать возникновения серьезных и дорогостоящих поломок, которые могли бы на продолжительное время вывести автомобиль из рабочего состояния.
Бортовой компьютер и кнопки стеклоподъемников. Первый элемент расположился на центральной консоли. Он показывал средний расход топлива, дальность поездки, среднюю скорость, время и другие параметры. У каждого параметра есть своя отдельная кнопка. Клавиши управления электростеклоподъемниками расположены рядом с рычагом КПП, на каждую операцию отдельная кнопка. В то время уже на многих автомобилях устанавливалась "кнопка-качелька".
Отличная шумоизоляция стала еще одной особенностью. Водители отмечали, что автомобиль не пропускает в салон посторонних звуков, даже при эксплуатации в городской среде, где на улицах всегда повышенный уровень лишнего шума. К вопросу организации шумоизоляции производители марки всегда подходили ответственно, поэтому проблем с ней не возникает ни в одной из моделей бренда, представленных на мировом рынке. В перчаточном ящике есть фирменный фонарик BMW.
Заключение. Все особенности машины были направлены на привлечение дополнительных потенциальных покупателей. Разработчики не сомневались в том, что является достойным конкурентом тем авто, которые выпускались производителями других марок и также продавались на мировом рынке.
Комментарии (0)