Aurus является отечественным автопроизводителем, который входит в премиальный сегмент. Под его именем на рынок выпускается автомобиль Senat, который входит в автопарк президента. Модель имеет немалую сумму и готова предлагать потенциальным клиентам премиальную отделку и оборудование. Однако, для производства автомобилей класса люкс, заводу нужно было в краткие сроки найти партнёров по сборке отдельных комплектующих.
Напомним, что 31 мая этого года в Елабуге было запущено серийное производство российского премиального автомобиля Aurus Senat. Модель относится к машинам представительского класса. На данный момент она выпускается в двух версиях – в кузове лимузин и седан. Соотечественникам будет интересно узнать, что именно лимузин, который дополнен бронированным корпусом, на данный момент является главным автомобилем в кортеже президента Российской Федерации.
В комплектации автомобилей, которые входят в семейство , предусматривается установка гибридного силового агрегата. Общая мощность платформы составляет 598 лошадиных сил. Известно, что в качестве основы используется бензиновый двигатель внутреннего сгорания V8, объемом 4,4 литра. В паре с ним функционирует электромотор и аккумуляторная батарея.
В комплекте к силовой установке предлагается девятиступенчатая автоматическая коробка передач R932. Заметим, что данная система является полноценной отечественной разработкой компании КАТЭ. Сам двигатель создавался Федеральным государственным унитарным предприятием НАМИ. Над силовым агрегатом также работало подразделение Porsche Engineering.
На данный момент все модели Aurus Senat комплектуются блоком цилиндров и головкой, которые производятся за рубежом. Однако в ближайшее время будет развиваться программа импортозамещения. Вместе с этим власти хотят прийти к более активному развитию отечественного автопрома. На этом фоне принято решение в ближайшее время поменять импортные комплектующие и установить запчасти отечественного производства. Такую важную с государственной точки зрения миссию доверили автомобильному концерну КамАЗ.
Достоверно известно, что работы на литейном заводе автомобильного гиганта ведутся ещё с 2019 года. На данный момент поставлена задача обеспечить производство наиболее сложных отливок для двигателя НАМИ-4123. К таким комплектующим специалисты относят блок цилиндров, головки и опорные плиты.
Предприятие должно освоить выпуск 30 и более позиций запасных элементов. Они будут устанавливаться не только на новое, но и на действующее оборудование. Требования к деталям и силовым составляющим у самые высокие – довести до премиального качества. Поэтому специалисты должны обеспечить стопроцентную герметичность и мощность порядка 600 лошадиных сил. Над такими задачами сейчас активно трудятся инженеры, конструкторы и рабочие на литейном предприятии.
По предварительной информации, уже в 2022 году нужно получить современное высокотехнологичное оборудование. В этом же году или в следующем планируется запустить участок с оперативным выходом на проектную мощность. Полный переход на отечественные отливки должен состояться в 2025 году.
Итог. Aurus Senat – представительский автомобиль отечественного производства. В ближайшее время производитель хочет перейти на российские отливки для двигателя. Такую важную задачу поручили автомобильному гиганту КамАЗ.
Комментарии (0)