Своевременная замена топливного фильтра способна продлить жизнь силовому агрегату. Фильтры для бензиновых и дизельных двигателей серьезно отличаются друг от друга, что обусловлено разницей между этими двумя видами топлива.
Автор: Дарья Климова
Фото: unsplash.com
Эксперты портала рассказали, почему топливные фильтры для дизельных и бензиновых автомобилей отличаются друг от друга. Главная причина – особенности химического состава солярки и бензина. В первом случае в топливе присутствует парафин, который кристаллизуется при понижении температуры и может забивать фильтр. Бензиновому фильтру такая проблема не грозит.
Другая особенность дизельного топлива – возможное содержание воды, которую фильтр должен задерживать и не допускать ее попадания в двигатель. Для этого в фильтрах дизельных машин предусмотрены специальные отстойники, которые позволяют слить удержанную воду. Иногда в этих фильтрах даже есть датчики воды, которые сигнализируют о ее высоком содержании в дизельном топливе. Эксперты рекомендуют менять топливный фильтр в дизельных автомобилях каждые 7 500 – 10 000 тысяч километров пробега.
Комментарии (2)