В последние годы автомобилисты стали прибегать к сезонному шиномонтажу как можно раньше. Таким образом они стараются избежать длинных очередей и первый снег не станет неожиданностью.
Однако эксперты не советуют спешить с сезонной «переобувкой». В особенности это касается авто с зимними шипованными шинами. Шипам противопоказаны долгие движения по асфальту, резкие старты и торможения.
Даже самые совершенные современные технологии не могут на сто процентов уберечь резину от потери шипов. Лишившись их шины не смогут зимой цепляться за лед.
Шипованная «резина» в условиях сухого асфальта тормозит хуже нешипованной. Летняя резина работает намного лучше зимней в случае осенних температур воздуха (3—10 °C). Зимние колеса в этих условиях сильно проигрывают. Разница в тормозном пути в случае торможения со 100 км/час составляет практически два корпуса авто. Для «шиповок» данный показатель оказался еще больше.
Зимние шины оказались более эффективными при температуре в 5 °C, когда летний компаунд дубеет, а также не может эффективно работать. Летний рисунок протектора не работает на льду и в снежно-водяной каше. Таким образом езда на летней резине в мороз становится очень опасной.
Комментарии (0)