Впервые представленный в самом конце 2025 года самый большой отечественный автогрейдер ДЗ-350 в 2026 году проходит испытания и готовится к серийному производству. Это первый выпущенный в нашей стране (включая советский период) автогрейдер эксплуатационной массой 35 тонн. Ранее в этом классе спецтехники использовались только иностранные машины.
ДЗ-350 разработан на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» (марка UMG) при государственной поддержке и оснащается российским 6-цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-77226 мощностью 420 л.с. нового семейства ЯМЗ-770. Первый отечественный 35-тонный грейдер может использовать отвалы размером до 5,5 метров.
В конструкции новой машины применены сочлененная рама и система наклона колеса переднего моста, реализована возможность так называемого «крабового хода» (когда передние и задние колеса синхронно поворачиваются в одну сторону, позволяя машине двигаться боком, по диагонали, как краб).
По информации разработчика, новый автогрейдер предназначен для работы в сфере дорожного строительства и содержания дорожной инфраструктуры в отрасли добычи ископаемых. ДЗ-350 эффективно справляется с подготовкой дорожного полотна для тяжелой карьерной техники. Первые образцы самого тяжелого российского автогрейдера отправятся на работу в отечественные горнорудные компании.
На фото: самый тяжелый российский автогрейдер – 35-тонный ДЗ-350, выпущенный на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины». Источник фото: ЧСДМ/UMG
Комментарии (0)