Honda FCX Clarity представляет собой переднеприводный седан, относящийся к среднеразмерной категории, или же D- классу по европейским стандартам.
В то же время, он является первым автомобилем, , и успешно сочетающий в себе нетрадиционную техническую составляющую и футуристический дизайн.
Официальная премьера состоялась на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, но до выхода серийной модели появилось еще и несколько прототипов. Мелкосерийное производство этого автомобиля продолжалось до 2014 года, когда он был снят с конвейера.
Внешний вид. Снаружи имеет футуристический и своеобразный вид. Передняя часть в меру агрессивная с немного «нахмуренными» световыми приборами, компактного размера радиаторной решеткой и аккуратным бампером. Также особенностями модели стали клиновидный профиль с передком уменьшенной длины, увеличенной длиной кабины и необычно приподнятой задней частью. На корме имелась также выразительная полоса из поликарбоната, расположенная над широкими фонарями на светодиодах и массивным бампером.
Размеры автомобиля следующие: 4760 мм, в ширину – 1865 мм, в высоту – 1445 мм. Расстояние между передней и задней парами колес составляет 2799 мм, а дорожный просвет равен 170 мм. В полностью снаряженном состоянии вес машины – порядка 1622 кг.
А как внутри? Здесь автомобиль может похвастаться довольно привлекательным и в то же время самобытным оформлением. Стильный мультифункциональный руль, двухъярусная панель приборов с электронным тахометром и оригинальным оформлением датчиков мощности, потребления топлива в нижней части и цифровым спидометров в верхней. На массивной передней панели имеется цветной дисплей диагональю 7 дюймов, предназначенный для управления системой мультимедиа и большим количеством кнопок аудиосистемы, климатического контроля и многих других функций.
При оформлении внутренней части использован податливый пластик, отполированный алюминий и экологически чистая ткань.
Вместимость авто 4 места, при этом всем пассажирам обеспечивается солидный запас свободного пространства. На передних местах устанавливаются кресла с солидным запасом регулировок.
Второй ряд сидений характеризуется комфортабельным диваном, места на котором достаточно для удобного размещения двоих пассажиров, с откидным подлокотником и высоким тоннелем в центральной части.
Размер багажника у седана не такой и большой – всего 370 литров, к тому же, по причине наличия топливного бака для водорода, у машины отсутствует возможность его увеличения за счет складывания задних кресел.
В движении. В качестве силовой установки на машине используется электрический двигатель переменного тока, мощность которого равна 136 л.с. Работает он в сочетании с установкой по выработке водорода, а также литий-ионным аккумулятором и баллоном для водорода объемом 17 литров. Одной заправки машине хватает на 450 км пути, а потребление топлива – 3,3 литра на 100 км.
Заключение. Продажи этого автомобиля выполнялись только в США, Японии и странах Европы, при этом общее количество не дотянуло даже до 100 единиц.
Комментарии (0)