В процессе смены генерации, Skoda Rapid довольно сильно изменилась. Эксперты решили назвать основные плюсы и минусы авто.
Автомобиль может похвастаться высокоэффективной штатной оптикой. Вторым плюсом является организация багажного отделения, которое вмещает 530 литров. Здесь предусмотрена 12-вольтовая розетка и множественные варианты крепления багажа.
Производитель тщательно продумал организацию салона. Авто похвастается новым рулём, большим диапазоном регулировок по вылету/наклону, трехступенчатым подогревом, а также клавишей голосового управления.
Обширный бензиновый моторный ряд предлагает 1,6-литровые "атмосферники" на 90 и 110 лошадиных сил и 1,4-литровый турбоагрегат на 125 л.с.
Следующим плюсом является плотная и энергоемкая подвеска, идущая в базовой версии с пакетом для плохих автодорог.
Среди основных минусов авто стоит выделить элементы подвески, которые нависают низко над землей. Салон получил узкий бокс-подлокотник, который размещается между передними креслами. Он частично перекрывает доступ к специальным фиксаторам ремней безопасности.
Педаль газа в базовом режиме Drive становится чрезмерно задемпфированой. При этом её отклик смазан и свободный ход великоват. Подвеска Skoda Rapid не может обеспечить высокую плавность хода. Ещё частой проблемой в модели является повышенный расход моторного масла.
Комментарии (0)