Компактный седан Fiat Cronos выпускается с 2018 года в Аргентине. Машина представлена только на рынках стран Южной Америки. Но производители не сомневаются в том, что могла бы быть востребованной и на российском рынке, а также в других странах.
Дизайн. По конструкции и дизайну «Кронос» аналогичен хэтчбеку Argo. Экстерьер модели является очень современным и довольно спортивным, что дает возможность быть достаточно конкурентоспособным. Рельефные линии кузова отлично перекликаются со светодиодной головной оптикой, массивным передним бампером, в котором есть дополнительные воздухозаборники и противотуманные фары.
Задняя часть автомобиля имеет необычное расположение фар. Дорожный просвет приятно радует водителей, так как можно с легкостью передвигаться по дорожным неровностям. На выбор потенциальных покупателей представлено сразу восемь цветовых решений, среди которых можно выбрать более индивидуальный оттенок.
Технические параметры. Под капотом установлен 1,3-литровый силовой агрегат, на 101 лошадиную силу. Вместе с ним работает механическая или автоматическая коробка передач. Также представлена , оснащенная 1,8-литровым 135-сильным мотором. В Бразилии традиционно доступны автомобили с моторами, работающими не только на бензине, но и на этиловом спирте. Причем в последнем случае мощность силового агрегата значительно выше.
Салон. Интерьер является довольно банальным. Для его отделки использованы простые материалы, которые очень быстро могут терять свой первоначальный внешний вид. Именно поэтому водители практически сразу заказывают чехлы в ателье или подбирают универсальные. Все дело в том, что для данной модели оригинальных чехлов найти просто нельзя.
Передняя панель является простой и не содержит никаких лишних элементов. Все очень скомпоновано и доступно. Владельцы с легкостью смогут настроить под собственные потребности, сделав эксплуатацию еще более комфортной и приятной. Мультимедийная система является очень простой и не имеет никаких дополнительных опций, только базовые функции.
Недоработки производителей являются довольно банальными. Одна из них заключается в низкой шумоизоляции, которая раздражает водителей во время движения из-за постоянно появляющихся звуков, различных скрипов и так далее. Исправить проблему водители могут самостоятельно, но для этого потребуются затраты.
Еще одной недоработкой производителей становится слабая динамика разгона автомобиля. Во время эксплуатации в городских условиях заметить этот момент не так просто, а вот при движении по трассе слабая динамика является очевидной. Решить проблему невозможно, поэтому владельцам приходится лишь смириться с данным недочетом.
Плохое лакокрасочное покрытие вызывает много негативных моментов. Коррозия начинает проявляться уже через несколько лет активной эксплуатации. Производители не заморачивались, поэтому автомобиль не имеет никаких защитных слоев. В случае появления сколов и серьезных царапин, коррозия проступает гораздо быстрей.
Заключение. Автомобиль является бюджетным, поэтому отлично справляется со своей главной задачей и позволяет начинающим водителям получить практические навыки вождения и бесценный опыт. Конечно, есть моменты, на которые важно обращать внимание. В противном случае серьезных поломок и сложностей эксплуатации избежать не получится.
Комментарии (0)