Немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan выделяется на мировом рынке среди конкурентов, представленных в этом сегменте.
Водители выбирают модель за качество сборки основных узлов, безопасность, привлекательный внешний вид, надежность и практичность. Один из автомобилистов рассказал свое личное мнение, касающееся этого .
Динамика является главным преимуществом автомобиля, которое выделяет владелец, рассказывая о машине и делясь своим впечатлением. Показатели действительно радуют, так как авто отлично разгоняется и также быстро снижает скорость при возникновении необходимости.
Мотор является слабым местом автомобиля, которое постоянно нужно контролировать водителям. В противном случае могут возникать довольно серьезные поломки, требующие дорогостоящего ремонта, который порой невозможно самостоятельно выполнить и приходится обращаться в сервисные центры, переплачивая еще и за работу механикам.
ГРМ. Не менее важно знать и еще про одно серьезное слабое место Тигуанов, которое может принести серьезные финансовые убытки владельцам данных автомобилей. Это быстрый выход из строя цепи ГРМ. Причем владелец общался с водителями различных кроссоверов и убедился в том, что такая проблема возникает у машин разных комплектаций.
Производитель сначала отказывался признавать, что цепи дефектные, но в итоге, из-за массовых недовольств, ему пришлось это сделать и провести анализ и комплекс мероприятий по недопущению подобного рода дефектов. Объяснили это тем, что поставляемые цепи были произведены на оборудовании с сильным износом.
Удобная посадка в салоне позволяет всем водителям и пассажирам чувствовать себя спокойно во время движения. Владелец рассказывает о том, что он часто эксплуатирует с полной загруженностью пассажирами, поэтому действительно может судить об удобной посадке, которая радует всех во время движения.
Загрязнение задней двери и стекла раздражает водителя, который не понимает, почему именно эта часть автомобиля постоянно становится грязной, даже в сухую погоду. Скорее всего, по мнению владельца, это недочет разработчиков и своеобразность кузова кроссовера, к которой нужно быть готовыми.
ЭУР является распространенной опцией, которая есть во многих современных машинах. Немецкий кроссовер не является исключением, но именно в этом автомобиле, по мнению владельца, опция является не продуманной и постоянно выходит из строя. С момента эксплуатации водитель неоднократно обращался в сервис для выполнения ремонта ЭУР.
Дворники не справляются в зимний период времени с сильным снегопадом. Владелец рассказывает о том, что ему пришлось установить другие щётки для того, чтобы очистка стекол производилась должным образом. Стоимость замены дворников может быть разной, в зависимости от того, какие новые дворники будут выбраны водителем.
Заключение. Немецкий кроссовер устраивает водителя, но с момента покупки он нашел в нем несколько нюансов, которые хотел бы изменить, сделав еще более удобной. В целом владельца не смущает стоимость обслуживания автомобиля, так как он считает ее вполне соответствующей качеству сборки узлов, безопасности и надежности.
Комментарии (0)