Роскошный седан японского производства Mazda 6 является премиальной машиной, которая привлекает к себе внимание молодых автомобилистов за счет интересного экстерьера и многофункционального оснащения.
Автомобиль имеет довольно внушительные технические параметры. Под капотом установлен 2,5-литровый силовой агрегат, мощностью 194 лошадиных силы. Вместе с ним работает автоматическая коробка передач и передний привод.
Приобретая у дилеров, многие уверены, что автомобиль будет продолжительное время работать без нареканий. Однако, уже через непродолжительное время эксплуатации водители начинают замечать первые недочеты.
Динамичный и красивый дизайн автомобиля является его существенным преимуществом, которое нельзя не заметить еще в момент покупки. Машина действительно выделяется среди конкурентов, привлекая к себе внимание и показывая все положительные эмоции, заложенные производителями.
Дизайн является традиционным для этой марки. Японские производители, создавая эту , делали ставку именно на молодое поколение водителей и не ошиблись. Аналитические исследования говорят о том, что автомобиль действительно востребован среди молодых автомобилистов.
Кузов. Материал, который используется для покраски кузова, не высокого качества. Об этом говорит быстрое появление на нем сколов и царапин. Сохранить первозданный вид транспортному средству поможет виниловая пленка, которой оклеивается кузов.
Однако, автомобиль имеет дополнительную противокоррозийную защиту, поэтому ржавчина даже при активной эксплуатации возникнет не сразу. Единственным моментом поражения могут стать места сколов, трещин и вмятин, которые можно получить во время неаккуратного управления.
Интерьер. Слабым местом салона является кресло водителя. Оно быстро расшатывается и начинает скрипеть. Устранить проблему поможет доработка устройства. Сверчков в салоне минимальное количество, но все же они есть. Посторонние звуки издает задняя полка и центральное зеркало. Усиливаются они в зимнее время года.
Электрика автомобиля является тем местом, которое просто не продумано производителями. Все дело в том, что во время активной эксплуатации даже нового автомобиля, купленного у дилеров, возникает много поломок и неисправностей именно электроники. Для того чтобы машина не подводила в неожиданные моменты, водители должны обращать внимание на эту часть .
Подвеска и рулевая рейка тоже считаются проблемным моментом. Избежать серьезных поломок можно путем регулярного технического обслуживания и замены расходных элементов. Выполнять его можно не только самостоятельно, но и обращаясь в сервисные центры. Однако, нужно понимать, что во втором случае это потребует дополнительных расходов.
Заключение. Каждый автомобиль имеет как недостатки, так и преимущества. Владельцам крайне важно научиться разбираться в этих моментах и подбирать себе достойную машину. Японский седан отлично подойдет практически для всех автомобилистов. Все его недочеты можно прикрыть преимуществами, одним из которых является довольно привлекательная цена.
Комментарии (0)