Многие автомобилисты не используют функционал своих транспортных средств на полную. То же касается и применения кнопки ESP.
Большинство водителей эксплуатирует транспортные средства с включенной кнопкой ESP. И объясняется это не пользой система, а незнанием, что именно происходит после нажатия на нее.
В 1970 году представили первую в мире систему ABS. Уже через 5 лет ее начали опционально применять в автомобиле Mercedes-Benz W116 и BMW 7-Series. С такой опцией в дополнении тормозная система начала работать более эффективно. Во время экстренного торможения колеса не блокировались, а проворачивались.
Позже была придумана и внедрена система ESP, обеспечивающая динамическую стабилизацию. Разница между двумя опциями в том, что ABS понижает давление в тормозной магистрали, если датчик определяет блокировку колеса, а ESP тормозит определенное колесо, если образуется занос.
Но есть случаи, когда систему ESP следует отключать. Например, при выезде из снежного сугроба колеса должны прокручиваться интенсивно, а с системой ESP их будет тормозить. При включенной опции автомобиль может застрять даже на небольшом снежном сугробе.
Комментарии (0)