В период 60–70 годов особенно популярным среди энтузиастов была сборка автомобилей из нескольких моделей в одну. Часто «донором» для всевозможных самоделок выступали автомобили Fiat.
Так, братья Карло и Джузеппе Феррарио решили использовать для своего авто шасси от американской модели. Оба автомобилиста являются владельцами небольшой АЗС и механиками.
Однажды мастера решили собрать для себя необычный кроссовер, который отличался бы компактными габаритами, а в случае успеха выпустить его затем мелкой серией. Именно это объясняет выбор механиками моделей Fiat 500 и Fiat 600.
Внедорожник должен был быть приспособленным к езде по бездорожью и при этом подходить для эксплуатации в городе. В итоге в 1969 году на свет появился немного смешной Ferrario Lucertola 500.
Под капотом оказался силовой агрегат от Fiat 500, объемом на 2 литра, способный выдать всего 18 л.с., а максимальная скорость достигала всего 80 км/ч. Привод приходился только на четыре задние колеса, а коробка передач досталась необычной модели от Fiat 600.
Благодаря конструкции и наличию шести колес автомобиль способен без проблем преодолевать склоны и проезжать по узким горным дорогам, а помогали езде гидравлические 2-контурные тормоза.
Салон рассчитан на четырех пассажиров, транспортное средство способно было перевозить до 50 кг. Всего собрать успели только 30 таких машин, а затем производство решили остановить.
Комментарии (1)