Запорожец - этот маленький автомобиль стал символом СССР, чуть ли не наравне с Волгами и Жигулями. Выпуск начался в 1960 году и Запорожец с самого начала завоевал сердца советских граждан (кстати не только советских, Запорожец экспортировался в Европу под именем Jalta).
Относительно дешёвый, надёжный и простой в эксплуатации и ремонте Запорожец находит свою нишу на автомобильном рынке Советского союза. Максимальная взаимозаменяемость узлов и агрегатов с ЛуАЗ-ами делает его настоящим любимцем народа.
Выпуск Запорожца продолжается вплоть до 1994 года - и сейчас найти автомобиль в хорошем состоянии большая редкость. Но бывает так, что хозяина не устраивает его "горбатый" или "ушастый" - начинается его преображение. Постарался собрать только оригинальные, красивые, но порой безумные проекты тюнинга Запорожца.
у Запорожца была только одна большая проблема - движок от Мелитопольского завода!
они его ,похоже из кастрюль собирали.. отвратительное качество воздушно-охлаждаемого двигателя!! Уроды!!
с Татровских прицепов охладителей движки снимали (там почти полное соответствие по посаде) - тогда было счастье..
Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.
Комментарии (3)