При изучении развития автомобильной промышленности, многие почему-то забывают про такой важный элемент, как силовой агрегат. И только производители в своих разработках уделяют основное внимание именно моторам. Большинство автолюбителей никогда не слышало о рядных шестицилиндровых двигателях Ford Barra, которые были названы в честь белого морского окуня баррамунди. Их производством и разработкой занималось австралийское подразделение компании Ford. Такими установками оснащались только транспортные средства марки, которые были предназначены для внутреннего рынка Австралии и Новой Зеландии.
Двигатель Ford Barra имел много отличительных особенностей. Главная из них – невероятная надёжность и высокий запас прочности. Таким установкам точно могли бы завидовать легендарные японские моторы Toyota и Nissan. По официальной информации, двигатель Ford Barra был разработан австралийским подразделением компании Ford. Но если изучить полную историю австралийского двигателестроения, можно обнаружить, что мотор Ford Barra является модернизированной версией рядного шестицилиндрового двигателя Thriftpower Six 144. Последний с 1960 года использовался в первом поколении автомобилей Ford Falcon.
С 1960 по 1970 год все автомобили Ford в Австралии оснащались теми же шестицилиндровыми моторами, что и американские. В 1970 году подразделение марки в Австралии приступило к разработке собственных силовых агрегатов. Однако, в качестве основы специалисты решили взять уже существующие Ford. Двигатели постоянно модернизировались, а уже в 2002 году появился первый мотор Ford Barra. Он обозначался индексом 182, что указывало на мощность двигателя в киловаттах. Данный показатель соответствует 244 л.с.
С этого момента все двигатели в линейке оснащались цепным газораспределительным механизмом с двумя распредвалами. Блоки цилиндров изготавливались из чугуна, что и обеспечивало высокую надёжность. Производством данных моторов занимались с 2002 по 2016 год. Всего в линейке было представлено 11 модификаций, из которых три атмосферных, шесть турбированных и две на газе. Последние применяли только в автомобилях такси.
Атмосферные моторы в линейки отличались мощностью 244 - 261 л.с. Турбированные экземпляры имели 322 – 436 лошадиных сил. Самая мощная установка на 436 лошадиных сил является ещё и самой редкой, так как производилась в количество 560 экземпляров. Такими моторами оснащались автомобили Ford Falcon FG-X Sprint.
Однако, самый высокий показатель не является пределом. В 2017 году инженеры австралийского тюнинг-ателье разработали двигатель Ford Barra, который выдавал 2300 лошадиных сил.
К сожалению, двигатели Ford Barra не получили распространение за пределами Австралии и Новой Зеландии, но на родине они пользуются высокой популярностью и считаются более надёжными, чем японские Toyota и Nissan. Это можно объяснить ещё и тем, что в Австралии существует большое количество тюнинг-ателье, которые занимаются доработкой таких моторов.
Итог. Ford Barra - известный двигатель, который производился австралийским подразделением компании Ford. Он обрел большую популярность на родине и считается более надёжным, чем аналоги из Японии.
Комментарии (1)