Поездка по бездорожью – серьёзное испытание для любого автомобиля, даже внедорожник может оказаться в сложной ситуации, если его как следует не подготовить. Одним из обязательных элементов для установки на машину является шноркель. Его используют давно, и за это время он стал практически стандартным оборудованием.
Для чего нужен шноркель на внедорожнике
Шноркель на внедорожнике./ Фото: opony-4x4.pl
Самая большая головная боль любителей бездорожья – это водные преграды. Глубокие броды, реки и ручьи неизбежно становятся серьёзным испытанием для любого автомобиля, и главная здесь опасность – риск попадания воды в двигатель. Если вода затягивается в воздушный фильтр, она может попасть в цилиндры двигателя, но в отличие от воздуха, она не сжимается. Когда поршень пытается сжать топливовоздушную смесь, но вместо неё в цилиндре оказывается вода, возникает гидроудар. Это может привести к серьёзным повреждениям, таким как деформация шатунов, поломка поршней и трещины в блоке цилиндров. Результат очевиден: двигатель полностью выходит из строя, а ремонт обходится в баснословную сумму.
Поворотный воздухозаборник./ Фото: pinterest.com
Даже если вода не попала в цилиндры, но залила воздушный фильтр, мотор заглохнет в самый неподходящий момент, а водитель и пассажиры окажутся посреди реки. Мало того, повышенная влажность и грязь, попадая в систему впуска, сокращают ресурс двигателя и его компонентов. Чтобы минимизировать риск гидроудара и продлить срок службы двигателя, владельцы внедорожников, которые планируют заехать в какую-нибудь медвежью глушь, в обязательном порядке устанавливают шноркель.
Что такое шноркель и как он работает
Схема шноркеля./ Фото: pinterest.com
Шноркель по сути является «удлинителем» воздухозаборника, а главное его преимущество – расположенная на уровне крыши точка забора воздуха. Это позволяет двигателю получать чистый воздух даже во время движения по глубокой воде. Есть у него и дополнительная функция: он выполняет роль предварительного воздушного фильтра. Фактически он представляет собой пластиковую трубу. Один её конец при помощи гибкого сегмента крепится к воздушному фильтру, а другой оканчивается поворотным воздухозаборником. Все его соединения герметичны, а внутри расположен фильтр, удерживающий крупные частицы пыли и грязи.
На бездорожье./ Фото: drive2.ru
Если глубина воды достаточно большая, штатный воздухозаборник может оказаться ниже её уровня, а благодаря шноркелю двигатель продолжает получать воздух, забираемый из более высокой точки, исключая риск гидроудара. Даже если вода случайно попадёт внутрь шноркеля, его конструкция не позволит ей пройти дальше. Помимо этого, благодаря приличной высоте в него попадало меньше пыли. В этом и состоит главное преимущество и назначение шноркеля – обеспечивать подачу воздуха в двигатель независимо от дорожных условий. Даже если придётся преодолевать реку вброд, с автомобилем страшного ничего не случится, да и время эксплуатации воздушного фильтра он повышает, поскольку берёт на себя часть его работы. Конечно, не обошлось и без минусов. Один из них – немалая цена, а другой – повышенное аэродинамическое сопротивление. Впрочем, адаптация для бездорожья в любом случае стоит денег, а с аэродинамикой внедорожник всё равно не дружит.
Шноркель на грузовике./ Фото: mercedes-benz-trucks.com
Тем не менее шноркель для серьёзного внедорожника просто незаменим. Без него автомобиль имеет все шансы застрять даже в глубокой луже, если вода в какой-то момент захлестнёт капот. Благодаря шноркелю водители получают возможность забраться куда-нибудь подальше от цивилизации. Впрочем, шноркели нашли применение не только в автомобилях.
Бронемобиль со шноркелем./ Фото: 24rauto.ru
Это нехитрое оборудование используют в различной технике для тех же самых целей, чтобы обезопасить двигатель в непростых условиях эксплуатации. К примеру, благодаря шноркелю сельскохозяйственная и строительная техника может непрерывно работать в условиях повышенного пылеобразования. На военную технику их тоже устанавливают, поскольку той приходится работать в непростых условиях и преодолевать водные преграды.
Комментарии (0)