Пандемия COVID-19, разразившаяся в 2020 году, оказала серьёзное влияние на автомобильный рынок Германии, вызвав резкое падение продаж (-19,2%), опустив их ниже отметки в 3 млн единиц. Спад продолжился и после пандемии: в 2021 году объем реализации машин упал ещё на 10%, а в 2022 году наступила стагнация. Закрытие заводов, сбои в цепочках поставок, сокращение рабочих мест и снижение потребительского спроса усугубили рецессию, ещё больше напрягая отрасль.
Государственные пакеты стимулирующих мер принесли временное облегчение, что привело к восстановлению рынка на 7,5% в 2023 году. Однако структурные проблемы - такие, как рост себестоимости и усиление конкуренции, препятствовали восстановлению, в результате чего в 2024 году рынок сократился на 0,8%.
С начала 2025 года года объёмы продаж в стране выросли на 4% до 715 408 автомобилей. В сентябре продан 80 551 новый автомобиль, что на 16,8% больше, чем год назад.
В марочном рейтинге Volkswagen по-прежнему лидирует с долей рынка 20% (+3,9%).
Обратите внимание:
За ним следует Mercedes с долей рынка 9,1% (+1,8%), а замыкает тройку лидеров BMW (+6,9%). Лучшая динамика продаж в ТОП-10 - у Ford (+7,8%) и Skoda (+7,0%), худшая - у Seat (-21,1%) и Opel (-12,1%).В модельном рейтинге Volkswagen Golf по-прежнему остаётся самым продаваемым автомобилем, несмотря на снижение продаж на 17,7% по сравнению с прошлым годом. За ним следует Volkswagen T-Roc, объем реализации которого вырос на 6%.
Рынок электромобилей значительно выиграл от мер поддержки, а такие крупные автопроизводители, как Volkswagen и BMW, ускорили реализацию своих стратегий по электрификации. Несмотря на стабильный рост в течение предыдущих пяти лет, в 2024 году сегмент "электричек" пострадал из-за сокращения субсидий, упав на 15,9%, что свидетельствует о его сохраняющейся зависимости от государственных стимулов.
Продажи электромобилей до сентября 2025 года составили 13% от рынка. Однако это во многом связано с слабыми показателями 2024 года, на которые повлияли непоследовательные экологические субсидии. Тем не менее, изменение отношения потребителей и появление более доступных электромобилей могут ускорить их внедрение в текущем году.
Volkswagen лидирует в данном сегменте, демонстрируя рост на 81,9%. Skoda занимает второе место, показав самую высокую динамику (+108,1%). Cupra (+106,7%) в этом рейтинге - на третьем месте.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь:
Источник статьи:
Комментарии (0)