Автомобиль марки Land Cruiser 200 по праву заслужил статус называться культовым на территории России, одновременно с получением статуса автомобиля-легенды.
Владелец машины, согласившийся рассказать о ней, достаточно длительное время передвигался на дизельном двигателе первого поколения, поэтому имеет возможность сравнения до и после обновления.
Комплектация. Машина, о которой пойдет речь, имеет следующие параметры: Toyota 200 c восьмицилиндровым мотором, работающем на бензине, с объемом 4,6 литра. Мощность этой силовой установки составляет 309 л.с., и 439 Нм крутящего момента, а также 7-местная комплектация.
При более подробном рассмотрении можно представить, что произошло возвращение в 2000 годы, а именно в 2006. На тот момент подобные параметры могли или удивить, или вызвать зависть.
Положительные моменты. Наиболее важные опции, которые положительно влияют на общую конструкцию автомобиля.
- Подогрев рулевого колеса;
- Наличие вентиляции и подогрева сидений;
- Система камер для получения обзора на 360 градусов;
- Адаптивный круиз-контроль с возможностью задания расстояния, которое машина сама будет поддерживать до впереди едущего автомобиля;
- Отслеживание соблюдение границ полосы;
- Наличие системы мониторинга слепой зоны, в том числе и при движении задним ходом;
- Автоматическое включение дальнего света;
- Электрический привод открытия багажника;
- Подсветка порогов;
- Охлаждение бардачка;
- Светодиодная оптика.
После просмотра данного перечня, многие владельцы автомобилей удивляться технологичности машины, с применением приборов, обычно устанавливаемых на немецкие авто в ТОП-комплектации. А именно, за что стоит отдать более 5 миллионов рублей, в которые обойдется приобретение такого автомобиля? На самом деле, это сравнительно небольшая сумма за это число опций, «примочек» и класса машины.
Недостатки. Тем не менее, не получится игнорировать и тот факт, что у имеется большое количество минусов. Несмотря на то, что в компании проделали немалую работу над улучшением тормозной системы, которая стала намного лучше, по сравнению с более ранней версией, машина при торможении все равно клюет носом. Это становится следствием плохой настройки подвески. Несмотря на плавность движения, машина очень чувствительна к микропрофилю дороги, малейшим неровностям. По мнению владельца, единственным выходом становится установка дисков, диаметром 21-22 дюйма, пусть и в ущерб управляемости.
Заключение. В некоторых случаях машина демонстрирует неприхотливость в использовании, особенно при необходимости движения в плохую погоду. Даже при сильном дожде, в этой машине, по словам владельца, можно чувствовать себя вполне комфортно.
Комментарии (0)