Исходя из данных отчетов Счетной палаты, 64% новых технологических решений Росавтодора таковыми не являются. А по результатам деятельности по части ремонта и строительства дорог, все они показаны именно как новые.
За последние шесть лет Росавтодор на исследовательскую работу потратил 3,6 млрд рублей.
Большинство средств потрачено на совершенно бесполезные “бумажки” из серии “методичек”, стандартов и аналитической документации, без которых вполне можно обойтись.
К примеру, один из таких вот “нормативов” мог обойтись в 10,3 млн рублей. А вот на настоящие исследования и новые разработки средства не направлялись.
Эксперты считают, что Росавтодор следует подчинить Министерству транспорта РФ. Чтобы в Министерстве могли перераспределять средства в правильном направлении, а не на размножение бесполезной макулатуры.
Как вы считаете, как наиболее правильно было бы распорядиться бюджетными средствами, потраченными Росавтодором на перепечатку стандартов и формуляров? Поделитесь своими доводами в комментариях.
Комментарии (0)