За что советские танкисты недолюбливали главный танк СССР Второй мировой войны Т-34

Я не танкист, но много прочитал про танки. И многие недостатки ещё можно как-то попытаться объяснить, но нельзя оправдать бездарность наших военачальников, отвечающих за новую бронетехнику. На самом деле недостатков было много больше, чем описано в статье. Самый существенный недостаток в Т-34 первых лет производства, это командир танка он же наводчик. Из-за отсутствия наводчика были потеряны тысячи танков и главное экипажей. Можно объяснить отсутствием станочного парка для изготовления погона большего диаметра. Но этим нельзя оправдать бездарность. Если бы перед Сталиным была бы обоснована эта проблема, не сомневаюсь, что необходимое количество станков или даже технология изготовления этих станков, была бы закуплена у той же Германии однозначно. Второе, отсутствие командирской башенки. Почему немцы на фото всегда "торчат" из люка, да потому что командир танка должен видеть всё поле боя, а не просто мчатся в слепую. Командир видит очень мало, механик-водитель ещё меньше, внутренней связи нет, радиостанций нет. Обратите внимание на Т-34 у немцев, первое, что они делали - ставили радиостанцию, второе, командирскую башенку. Третье, меняли оптику на цейсовскую. Да у нас были проблемы с радиосвязью, точнее с производством. Ответ тот же, если бы перед Сталиным была поставлена эта проблема, у нас бы радиостанции были бы не только в танках и самолётах, а и в каждом пехотном отделении. Тоже с оптикой, немцы бы нам передали целиком цейсовскую технологию, и так далее. Вы думаете у немецких танков вначале использования было меньше проблем? Почитайте у Кариуса, отчёт ремонтного взвода 502 батальона тяжёлых танков, инспектора и начальника цеха от 29.01.43 года: Документ 2. Я вообще удивляюсь как они могли воевать на таких "гробах" как "Т-IV" ("Тигр"). Остановлюсь на самых жизненно важных: протекают топливные баки при подаче топлива из верхнего бака в нижний (напомню, топливо - бензин); утечки топлива из-за ослабление болтов мембраны топливного насоса; плохая изоляция на указателе расхода; плохо закреплены топливопроводы; нарушение подачи топлива в карбюратор; возгорание в карбюраторе; воспламенение в двигателе из-за плохих сальников коленвала; утечки топлива из плохо закрепленных топливопроводов; утечка масла на глушитель; не срабатывает автоматическое пожаротушение при возникновении пламени в карбюраторе; после 2-3 срабатываний системы пожаротушения огнетушитель опорожняется и в полевых условиях нет возможности его заменить и так далее. И надо отдать должное, на таких танках рота Кариуса провоевала 1,5 года (до тяжёлого ранения Кариуса и отправки его на лечение, дальнейшая судьба техники не известна). 1,5 года танк Кариуса провоевал, а этот гад подбил почти 150 наших танков, при этом его танк ремонтировали только силами ремонтного взвода. Почему это так происходило? Наверное, потому, что у нас военное руководство не исполняло свои обязанности, каждый на своём месте, а гибли из-за этого танкисты, в частности.

Например, Жуков в своих воспоминаниях возмущается, что он, как начальник Генштаба, докладывал Сталину об отсутствии утверждённого (непосильного для СССР) мобилизационного плана на 41 год, который предложил Жуков, а в Наркоматах не могли его согласовать из-за заоблачных запросов (4-5 кратного перевеса в технике Жукову было мало). А то, что армия не имела обновлённого полевого устава 39 года, разработанного по итогам зимней войны и анализа опыта маневренной войны немцев в Европе, обеспечение которым является прямой обязанностью Жукова, как начальник Генштаба. Поэтому войска начали войну по устаревшему уставу 36 года. Отсутствие актуализированного устава стоило жизней миллионов солдат Кадровой армии, потерей более 15 тысяч танков, огромных территорий. А это уже не вредительство, это уже не подигрывание врагу, о котором писал Тухачевский, это прямая измена, какой до этого не существовало.
С уважением В.Я. Ерёмин.

Отставание советских технологий от немецких перед войной, особенно в части изготовления танков и авиации, оспаривать бессмысленно. Т-34 по внешней компоновке и боевым возможностям был вполне пригодной машиной, но недостатки двигателя, трансмиссии, радиосвязи, оптики, низкая эргономика снижала его возможности. Кроме того, с появлением у фрицев тигра и пантеры, Т-34 стал им проигрывать в огневой мощи-его оружие могло поразить тигр с расстояния в 0,8 км, а орудие тигра поражало Т-34 с дистанции в 1,6 км-преимущество двукратное! Поэтому потери танков были огромными. Интересно было бы прочитать о сравнительных оценках немецких танков леопард и наших Т-90 - извлечены ли уроки из прошлого или снова шапкозакидательство? Шапок-то сейчас явно мало, с последней войны никак не можем оклематься…

За 1,5 года создали новый танк, на котором собственно и победили! В жутчайших по современным меркам условиях! И хотят чтобы было всё супер-пупер без недостатков?
Это тупость или диверсия против собственной истории? Хотя по степени грамотности статьи, наша история для него чужая.

Я служил в СА в 1974 - 1976 годах. Механик-водитель Т - 62. ЗабВО. Спросил как-то у командира, - Почему у танка нет обогрева салона, неужели так трудно было трубку в салон от радиатора провести?
Командир мне ответил, - Толя, ты знаешь сколько времени танк живёт в условиях боевых действий? 15 минут, замёрзнуть не успеешь...
Вся советская техника делалась с расчётом, что долго на ней воевать не придётся. Советы воевали количеством, а не умением. Людей пустить на убой им было не жалко. Бабы ещё нарожают.
Особенность Т- 62, передачу приходилось переключать ногой, у рук силы не хватало на это. Сравнивая теперь иномарки с жигулями, понимаешь насколько плохой была военная техника в СССР.
Думаю, и современная военная техника России не лучше.

Валерию бы родиться пораньше и танк был бы как мерседес и войну бы года за два с половиной свернули. И был бы еще один маршал!

Я вот думаю, что если танк т-72 выдержал с десяток попаданий из гранатомета и нурами,и своим ходом вышел из боя, то это говорит только об одном: со времен ВОВ и до сих пор наши конструкторы не озаботились обеспечить танки более-менее нормальными наблюдательными приборами. По танку лупят, а танкисты не видят откуда. Множнство фотографий нашей побитой техники говорит об этом же. И десятки следов от снарядов в башне и корпусе КВ, и наехавшие друг на друга, перевернувшиеся Т-34. Как были наши танки слепыми, так и остались.

Ерёмену. Как знатоку танков советую посмотреть вютубе про сандомирский плацдарм, где наши т-34 наваляли королевским тиграм. И при всём великолепии немцких танков их больше никто не выпускал, а 34ки вернули год назад в рабочем состоянии вернулись в Россию из Лаоса. Валера собрал всё г...о про т-34 и свалил в одну кучу. А том что немцы сами считали наши танки хорошими говорит создание ими из трофейных 34ок отдельные танковых частей и в Харькове был запущен танкоремонтный завод этих танков. А ещё немцы завидовали тому,что башенные люки при открывании прикрывали командира машины от пуль. Учи матчасть Валера.

Тяговое усилие при переключении передач достигало 50 кг. Переключали вдвоем. Поэтому, зачастую работали газом. Отсутствовала башенка для командира, рация была не у всех.