Все про автомобили для мужчин

Вот зачем водители в СССР поджигали покрышки автомобилей перед поездкой



Сегодня в сети можно найти отрывки кинохроники 50-60-летней давности, где водители обливают шины автомобиля горючим и поджигают их. Причем речь идет не о предназначенных на выброс изделиях — на пленке мы видим покрышки, стоящие на колесах грузовика. В чем смысл подобного вандализма? Ведь допустить факт намеренного вредительства в СССР едва ли могли.

Борьба с дефицитом

Все, кому довелось жить в эпоху Советского Союза, помнят, что одной из главных проблем страны всегда был дефицит. Причем он касался не только маловажных и редко используемых товаров, но и самых основных. Причин такого положения вещей было несколько: недостатки плановой экономики и отсутствие технологических возможностей для производства определенных изделий. К таким, например, относилась зимняя автомобильная резина.

Автовладельцы из СССР использовали всесезонные или летние шины круглый год. Зимняя резина до рубежа 70—80-х гг. в стране отсутствовала как класс. Правда, в большую проблему это не превращалось. Большинство автовладельцев берегли «своих ласточек» зимний период автомобили проводили в гараже. Что касается грузовой и специальной техники, то невысокие скорости вполне позволяли обходиться и «всесезонкой». Кроме того, на государственном транспорте эксплуатировались лучшие отечественные образцы, а также резина от скандинавских производителей — из стран с близкими климатическими условиями.

В резинотехнической промышленности СССР использовался в основном натуральный каучук, который при пониженных температурах сильно терял в эластичности и прочности. Это отрицательно сказывалось не только на сцеплении с дорогой, но и на износостойкости самих покрышек. На морозе под нагрузкой они просто разрушались и лопались — особенно в северных регионах страны.

Именно с этим неприятным явлением и боролись водители СССР столь необычным методом. Покрышки обливали высокооктановым бензином и поджигали. На морозе резина практически не горела, а вот горючее — очень даже. При этом сама резина хорошо прогревалась, становясь более эластичной и мягкой. В условиях зимы в 60-70-е годы процедура такого прогрева резины перед поездкой была обязательной и регламентированной. Зачастую в дороге ее приходилось неоднократно повторять. Нередко для этого использовали и паяльные лампы.

Советская зимняя резина

Первая специализированная зимняя резина в СССР появилась ближе к концу 1970-х. Это была пресловутая «Снежинка», обычная резина, на которую были установлены шипы. Наличие шипов несколько улучшало ситуацию, увеличивая сцепление с дорогой. Но качество самой резины не изменилось — на морозе она все так же дубела и разрушалась от нагрузки. Поэтому даже с появлением «Снежинки» паяльные лампы и емкости с бензином не исчезли из кабин большегрузов.

Только в 1980-х начались эксперименты с рисунком протектора и составом резины. Удалось добиться определенных улучшений. Но полностью решить проблему так и не получилось, потому что в конце 1980-х начались перебои с материалами, а технические возможности многих предприятий были исчерпаны.

Автор: Ярослав Горбунов


Источник: Вот зачем водители в СССР поджигали покрышки автомобилей перед поездкой
Опубликовал:
Теги: транспорт дорога скорость автомобиль СССР

Комментарии (13)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Алексей Сафин 
Вообще то знак шипы ставили в советское время не из за тормозного пути.Почти все авто были задне приводными и при трогании с места на светофоре,частенько вылетали шипы и кололи лобовые стела сзади стоящему авто.Знак шипы и предупреждал о том чтоб за таким авто была дистанция поболе чем обычно! Так как Осаго тогда не было и стекло по тем временам еще и дефитцитное приходилось восстанавливать хозяину шипованной резины! А раз знак шипы стоит то сам виноват близко подъехал и не соблюдал дистанцию!В наше время 99% авто переденеприводные и этот знак на куй не нужен!Првительство просто все как обычно извратило и с народа бабки поимели!
Эдуард Гройсман
Глупость. Я в 60-70 жил за полярным кругом. Никогда не делали такого. Без паяльной лампы не выезжали, это правда. Но колеса не жгли. Снежинка для легковых авто была хреновая, зацепил асфальт - шипы вылетали. Да и вообще - шипованная резина не есть хорошо. Я сносил несколько комплектов. Она удобна когда на дороге снег укатан равномерно. Но такого не бывает, всегда существуют прорехи. В этой ситуации авто плохо предсказуемо. При торможении, если зацепил одним колесом твердый грунт, заносит не предсказуемо. То что отменили знак "Шипованная резина" - это неправильно.
Василий Иванов
Полностью согласен. А чтоб резину не рвать в мороз движение с тихого хода начинать надо и она сама разогреется, а паяльная лампа для примерзших колодок нужна. Не крутил баранку автор в 70х
semen semen 
И летом машину не надо рвать
dmakar Дмитрий
Когда это на большегрузы "Снежинку" выпускали?!
Александр Зиновьев
А костёр в пятьдесят под ЗИЛ 157, чтобы двигатель запустить?!
Да чего только не приходилось делать!
Василий Иванов
Ну не знаю у меня акум хреновый был кривым оборотов 5 дашь потихонечку масло пошевелить, затем под такт подводишь от бамера вниз 1/4 оборота рывком и он завелся на сухую потом до колонки едешь воду заливаешь. -25,-30 никогда проблем не было.
Павел Чернов 
Как говорил мой юный друг еще в 2000году...Шыпы должны быть в голове а на колесах нормальная резина, а не дешовка..
Тимофей Селезнёв 
Умники херовы. Липучка только по асфальту нормально ходит. А вот когда асфаль-снег-лед в перемешку или асфальта всю зиму не видно, без шипов то ещё веселье. Костоправы Сибири - рекомендуют только липучку( иначе работы будет мало).Ну и конечно, не ту шипованную резину надо использовать, которую в ссср катали, а современную, мягкую и комбинированную с липучкой. В чистом виде, одна и другая резина, только для своих идеальных условий.
Геннадий Мадан
Шипованная резина это есть хорошо, если только к ней мозги водятла впридачу включать.
Василий Иванов
Мозги у водилы должны быть включены априори, а иначе....
Руслан
Какая чушь! Всю жизнь на севере, в автобазах! Никогда такого не делали!!!
semen semen 
Без коммента можно
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Вот зачем некоторые водители наносят лак для волос на номера автомобиля
Вот зачем некоторые водители наносят лак для волос на номера автомобиля
31
Авто-Тема 12:50 22 фев 2019
Зачем некоторые водители открывают багажник у припаркованного автомобиля
Зачем некоторые водители открывают багажник у припаркованного автомобиля
4
Авто-Тема 21:30 26 мар 2019
Почему гудят батареи в квартире? Как исправить? Почему гудят батареи в квартире? Как исправить?
На что водитель должен обращать внимание, выбирая покрышки для своего автомобиля
На что водитель должен обращать внимание, выбирая покрышки для своего автомобиля
3
Авто-Тема 13:15 20 сен 2018
Жена мэра Томска Ивана Кляйна перед обыском выбросила из окна в подушке карты с 1,3 миллиардами
Жена мэра Томска Ивана Кляйна перед обыском выбросила из окна в подушке карты с 1,3 миллиардами
36
Ваши новости 17:01 16 ноя 2020
Зачем вворачивать саморез в покрышку, или 7 дельных советов от «бывалых»
Зачем вворачивать саморез в покрышку, или 7 дельных советов от «бывалых»
27
Авто-Тема 19:26 03 дек 2019
Зачем водители проделывают отверстие в свече зажигания, есть ли от польза от такого приема
Зачем водители проделывают отверстие в свече зажигания, есть ли от польза от такого приема
9
Авто-Тема 17:06 19 ноя 2018
ДТП в СССР. Берегись автомобиля
ДТП в СССР. Берегись автомобиля
0
Авто-Тема 17:02 05 фев 2019
7 хитростей от опытных водителей, с которыми проблемы решаются легко и без лишних трат
7 хитростей от опытных водителей, с которыми проблемы решаются легко и без лишних трат
65
Авто-Тема 21:17 06 янв 2019
Зачем водители лепят разноцветные катафоты на двери своего автомобиля?
Зачем водители лепят разноцветные катафоты на двери своего автомобиля?
1
Авто-Тема 21:42 04 фев 2019
Эти "веселые" поездки с женой
Эти "веселые" поездки с женой
17
Авто-Тема 22:55 27 дек 2017
7 полезных функций для автомобиля, которые не будут лишними в арсенале каждого водителя
7 полезных функций для автомобиля, которые не будут лишними в арсенале каждого водителя
11
Авто-Тема 19:18 07 июн 2018
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
Глава РАН заявил о потере Россией космоса
53
Ваши новости 09:16 Вчера

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства