Автомобиль должен быть прочным, поэтому в наиболее ответственных элементах кузова, а именно - центральных и передних стойках, должна использоваться самая твердая сталь. Автоэксперт решил протестировать Lada на прочность с помощью зубила и узнать, насколько она прочна.
Мягкая сталь будет рубиться под воздействием зубила. Для проведения тестов был взят участок центральной стойки от Lada Vesta. Также в проверке использовалось немецкое авто Polo Sedan.
Сначала тестирование коснулось немца: после 10 достаточно приличных ударов молотком по зубилу, едва удалось продвинуться более чем на 3 мм от начала среза. При ударе зубило как бы отпружинивает, чувствуется, что сталь очень твердая.
Lada легко подалась уже после 5 ударов молотком со средним усилием. Как оказалось, внутренний слой стали, который должен быть максимально твердым, на самом деле таковым не являлся. При ударе молотка по зубилу чувствовалось, как лезвие разрывает металл и проходит мягко, не испытывая сильного сопротивления.
Результат - практически 10 мм разрыва стали. Именно поэтому в стойке авто аж 4 слоя стали, этот факт уже о многом говорит.
Комментарии (0)