Минивэн японского производства Honda Edix впервые был представлен в 2004 году.
С момента начала серийного выпуска модель неоднократно дорабатывалась и модернизировалась, учитывая интересы потенциальных покупателей и добавление дополнительных опций.
Внешность. За основу для создания модели была взята ранее представленная Civic, которая в свое время сразу стала довольно востребованной на рынке. Экстерьер минивэна является интересным, современным и спортивным. Плавные линии капота расходятся от решетки радиатора, что позволяет намекать на спортивность модели.
Обтекаемые блок-фары дополняют динамичный облик несколько снижая лобовое сопротивление воздуху. Усиливается визуальный эффект бампером, прикрывающим панель передка Honda Edix ниже фар и невысокой решеткой радиатора над ним. А отштампованные вдоль кузова грани, чуть ниже дверных ручек, зрительно приподнимают заднюю часть автомобиля, ненавязчиво напоминая о моделях баварского производства.
Интерьер. Салон минивэна, прежде всего, отличается его комфортом и простором. Приборная панель является довольно сложной, но это добавляет модели только интереса и современности. Центральным элементом панели становится продвинутая мультимедиа с цифровым экраном. Благодаря ему можно пользоваться функциями помощи , которые способны помочь сделать эксплуатацию комфортной и приятной.
Для отделки салона использован качественный отделочный материал, который при должном уходе продолжительное время остается в первозданном виде. Самые аккуратные водители сразу приобретают чехлы, которые помогают сохранить салон в хорошем состоянии.
Для увеличения свободного пространства даже обшивка дверей сделана без выступов, а кнопки управления стеклоподъемниками находятся на передней панели Edix.
Технические параметры. Под капотом установлен 1,7-литровый силовой агрегат. Его мощность составляет 170 лошадиных сил. Вместе с ним работает механическая или автоматическая коробка передач. Также была представлена версия, оснащенная 2,0-литровым двигателем, мощность которого 156 лошадиных сил. Установка силового агрегата поперечная, впереди. Привод может быть передним или полным.
Для разгона до 100 километров в час требуется менее 10 секунд. Предельная скорость составляет не более 180 километров в час. Это было предусмотрено производителями из соображений безопасности.
Заключение. Оснащение модели имеет все необходимые дополнительные опции, которые делают довольно востребованным на мировом рынке. Автомобиль действительно является очень конкурентоспособным, поэтому всегда выделяется на рынке среди других брендов, расположенных в этом ценовом сегменте.
Машина имеет массу преимущества, однако существенным недостатком является дорогая стоимость эксплуатации модели и вероятность возникновения сложных поломок.
Комментарии (0)