В последнее время российский автопром «виляет как маркитантская лодка» в попытке и удовлетворить спрос потребителей, и не отпугнуть их чересчур высокими ценами. И положительные изменения уже есть.
Вот топ-5 самых дешевых автомобилей в России. Данные актуальны на лето 2022 года.
5. LADA Vesta
Версия Classic стоит 1,1 млн рублей
Базовая версия с 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 л.с. и механической 5-ступенчатой КПП обойдется в сумму, за которую в прошлом году можно было взять максимальную комплектацию Exclusive.
С производством этой модели есть существенные трудности, из-за которых производство рестайлинговой «Весты» пришлось перенести на зиму, а то и начало 2023 года. Нужно найти нового поставщика комплектующих, в том числе ABS и системы стабилизации ESP. Раньше их поставляла компания Bosch.
4. LADA XRay
В версии Standart стоит 1,1 млн рублей
Чуть дешевле, чем «Веста» (1 млн 106 тысяч рублей против 1 млн 121 тысячи рублей соответственно) стоит компактный городской кросс-хэтч XRay. Он оснащен двигателем мощностью 106 л.с., механической трансмиссией и полным приводом. Кондиционера нет, как и у предыдущего участника рейтинга самых дешевых машин 2022 года в РФ.
3. LADA Niva Travel
В продаже можно найти за 1 млн рублей
Официальный прайс «АВТОВАЗа» - 1 млн 66 тысяч рублей. В «Классик»-версию с 1,7-литровым мотором 80 л.с. и 5-ступенчатой МКПП входят:
- SRS (подушка безопасности) для водителя.
- Электропривод и обогрев наружных зеркал.
- Аудиоподготовка.
- 15-дюймовые стальные диски.
2. LADA Niva Legend
Можно приобрести за 818 900 рублей
В июле 2022 года внедорожник Niva Legend вернется на конвейер, правда в «урезанном виде». Вот чего не будет в обновленном авто:
- подушек безопасности,
- антиблокировочной системы тормозов,
- модуля ЭРА-ГЛОНАСС.
Возможно, взамен утраченного «АВТОВАЗ» добавит в базовую версию некоторые премиальные опции вроде кондиционера или подогрева сидений. Вскоре узнаем!
1. LADA Granta Classic’22
Стоимость – от 678 рублей
Самый бюджетный автомобиль в России 2022 года был сильно упрощен, из-за сложностей с поставками комплектующих. «Под нож» пошли: подушки безопасности, антиблокировочная система и ЭРА-ГЛОНАСС. Также изменился и класс экологичности – с Евро-5 на Евро-2. По сообщениям в СМИ, из-за класса экологичности владельцев антикризисной «Гранты» просят подписать соглашение о невыезде за границу.
Также стало известно, что владельцы Granta Classic’22 не смогут дооснастить свой автомобиль ABS и подушкой безопасности, поскольку это потребует замены рулевого колеса, блока управления электроникой, нескольких датчиков и т.д. Как говорится, проще махнуть рукой и забыть.
Комментарии (7)