Химия, которая каждую зиму появляется на дорогах России, не оставляет транспортным средствам ни малейшего шанса на выживание — даже маленький скол через определенное время перерастает в очаг коррозии. Однако, это не говорит о том, что нужно опускать руки и проводить последние счастливые мгновения с железным конем. Так как ржавчина для транспортного средства является самой большой проблемой, специалисты уже давно научились с ней бороться.
Слой краски и лака, который наносится на поверхность кузова современных автомобилей, очень тонкий. И дело здесь не в стоимости материалов, а в цене электроэнергии, которую нужно потратить на сушку. В результате повредить любую кузовную деталь сегодня очень просто. Достаточно проехать мимо веток дерева или по щебенке — и на кузове уже красуются царапины и сколы. Потом приходит зима и небольшой скол начинает превращаться в огромный очаг коррозии.
Именно поэтому многие автомобилисты предпочитают не мыть машину в зимнее время. Психика некоторых не может выдержать вида автомобиля, который покрыт большим количеством . В таком случае либо смириться, либо каждый год полностью перекрашивать кузов. Самое печальное зрелище можно заметить на автомобилях белого или серебристого цвета. Чтобы совсем не уйти в пучину уныния от такого положения вещей, достаточно приобрести баночку преобразователя ржавчины. Как правило, стоимость одной баночки не превышает 300 рублей, а состава хватает на целый автомобиль.
Преобразователь ржавчины представляет собой химический состав, который способен удалять ржавчину и создавать защитный слой при контакте с очагом. На месте ржавого пятна появляется чистый скол, который при желании можно быстро закрасить под цвет автомобиля. Такие средства можно найти в различных тарах — в пластиковых бутылках и алюминиевых флаконах. Лучше всего приобретать компактный вариант, чтобы его было удобно хранить. Если нужно очистить сколы размером с крошечные точечки, нужно заранее вооружиться небольшой кисточкой. В некоторых случаях возникает необходимость очистить от рыжиков колесные диски. Тогда нужно присмотреться к баллончикам с пульвелизатором.
Многие думают, что преобразователь применил один раз и на этом хватит. На самом деле, средством нужно проходиться по проблемным местам после каждой мойки, которую, к слову, желательно проводить раз в неделю. Пока автомобиль еще чистый, следует нанести средство на проблемные участки и подождать, пока оно подействует. После этого можно задуматься о перекрытии сколов, ели есть желание. Но даже без верхнего слоя можно не опасаться появления . Практика показывает, что места, обработанные преобразователем, не покрываются ржавчиной даже через полгода. Однако, состояние транспортного средства все равно зависит от условий эксплуатации. Аккуратный водитель способен сохранять автомобиль в рабочем состоянии и 7, и 10 лет.
Итог. Преобразователь ржавчины имеет много отзывов среди автомобилистов. С его помощью можно устранить все имеющиеся рыжие пятна на кузове и предотвратить дальнейшее развитие коррозии.
Комментарии (0)