Множество водителей задаются вопросом о том, существуют ли весомые последствия регулярного использования нескольких типов бензина с разным октановым числом. Наиболее распространенное мнение говорит об образовании различных слоев топлива в баке.
Большинство владельцев авто используют одну и ту же марку бензина на постоянной основе, однако, в ряде случаев возможности заправиться им может и не быть. Данного топлива может попросту не оказаться на ближайшей АЗС, а оставшегося объема не хватит, чтобы поискать подходящую. Для оценки вреда от смешения марок бензина с разным октановым числом рассмотрим их отличия. В базовом варианте рассматриваемое топливо довольно грязное и, в самом лучшем случае, отметка чистоты достигает 80 единиц. Далее в него добавляли всевозможные присадки, включая металлосодержащие составы, тетраэтилсвинец, а потом и монометиланилине с октановым числом свыше 270 единиц. Небольшой ее доли хватало для проведения очистки необходимого уровня для всех типов рассматриваемого топлива, но вред для окружающей среды вскоре вынудил ученых создать новый метод снижения уровня загрязнения. Современный бензин очищают спиртами и эфиры, однако из-за низкого октанового числа, в районе 120 единиц, их требуется значительно больше.
Вывод заключается в том, что разное октановое число говорит лишь о большем или меньшем объеме одних и тех же присадок. Смешивая 92 и 95 марку бензина, в результате получим аналог АИ95.
Комментарии (0)