Приборная панель современного автомобиля - незаменимая вещь для автомобилиста. Дело в том, что на этот небольшой дисплей выводится вся необходимая информация для безопасной эксплуатации транспортного средства. Здесь же указывается состояние важнейших систем автомобиля.
Иногда на приборной панели могут появляться различные индикаторы, которые сигнализируют о неисправности в той или иной системе. К примеру, у некоторых автомобилистов периодически загорается индикатор, указывающий на неисправность системы ABS. При этом многие просто игнорируют его появление, полагая, что ничего страшного в движении автомобиля не произойдёт. При этом многие ссылаются на то, что раньше автомобили обходились и без неё, а значит и сейчас смогут. Однако, движение современного автомобиля с отказавшей системой ABS очень часто заканчивается серьезными авариями с человеческими жертвами.
Если на приборной панели загорелась лампа системы , значит можно и дальше эксплуатировать автомобиль и не отправляться экстренным образом в сервис. Такого мнения придерживаются многие автомобилисты. Это ведь может быть простой глюк электрики. К примеру, такое происходит если на один из датчиков попадает влага. Как только она испаряется, лампа сама по себе пропадает.
Но что делать, если индикатор ABS продолжает гореть? Игнорировать его не следует даже опытному автомобилисту. Проблема заключается в том, что вместе с ABS чаще всего отключаются и другие важные системы в автомобиле. Сюда можно отнести устройство распределения тормозных усилий, ассистент помощи во время экстренного торможения, антипробуксовочную систему, помощник спуска и даже систему стабилизации. Водители не знают об отключении этих электронных систем. Если во время движения переусердствовать с газом, можно нечаянно пустить авто в прогрессирующий ритмический занос. Как правило, подобные ситуации заканчиваются вылетом автомобиля в кювет. Если вместе с системой ABS отключится система распределения тормозных усилий, вылететь с дороги можно даже во время торможения на прямой поверхности. Происходит это в том случае, если одни колёса будут находиться на воде, а другие на асфальте.
Опытные водители наверняка укажут на то, что всё дело в технике управления транспортным средством. Якобы профессионал начнёт тормозить прерывисто, чтобы не допустить блокировку колес. Верить подобным предположениям не стоит. На самом деле овладеть навыком эффективного, а именно ступенчатого торможения, сможет далеко не каждый. Как правило, подобной техникой владеют только профессиональные гонщики. Но с применением электроники автомобиль все равно остановится быстрее. Большинство современных водителей просто понятия не имеют о каких-то приёмах торможения. Они просто привыкли для нормальной остановки нажимать на педаль тормоза, и на этом вся техника заканчивается. Именно так они сделают даже в экстренной ситуации.
Но как же ездили на старых транспортных средств, где ABS вообще не было предусмотрено конструкцией? На таких автомобилях устанавливался специальный регулятор тормозных сил, его еще называли "колдун". Он предотвращает блокировку задних колес. В современном автомобиле за данную функцию отвечает электроника. Если она отказывает, значит даже самый дорогой автомобиль может превратиться в неуправляемое транспортное средство. Именно поэтому очень важно обращать внимание на приборную панель и все индикаторы, расположенные на ней. Если лампа
уже загорелась, не нужно слушать мнение горе-экспертов и продолжать эксплуатировать транспортное средство в таком режиме.
Итак. Если на приборной панели загорелся индикатор системы ABS, следует сразу же обратиться в сервис за решением проблемы. Дело в том, что вместе с ABS при такой поломке могут отключаться и другие важные системы. В таком случае автомобиль может стать на 100% неуправляемым во время торможения.
Комментарии (0)