Автомобильные эксперты составили рейтинг самых выносливых кроссоверов, оснащенных атмосферными силовыми агрегатами. Все они отлично справляются с бездорожьем и подходят для езды по дорогам России.
На пятом месте оказался Toyota RAV4. В пятом поколении автомобиль обзавелся новыми моторами, которым всего три года, а потому нет точной статистики возрастных поломок. Автомобили, оснащенные двигателями 2.5 (199 л.с.) A25A-FKS, отзывали из-за протечек антифриза в масла. А вот двигатель 2.0 (149 л.с.) M20A-FKS пока является крайне надежным и выносливым.
Корейский Kia Sportage получил силовые моторы G4NA, который уходит своими корнями к старому мотору Mitsubishi 4G63. Четвертое поколение Sportage регулярно занимает высокие места в европейских рейтингах надежности, двигатели G4NA способны преодолеть отметку 200 тыс. км без серьезных нареканий. Это дало внедорожнику возможность занять четвертую позицию.
Следом в рейтинге оказался Renault Duster. Модель может оснащаться современным 1,3-литровым турбомотором, но более надежным является 114-сильный 1,6-литровый атмосферник. На пробегах 120–150 тыс. км может начаться масложор, а стуки в двигателе намекают на необходимость регулировки клапанов. Ходит мотор порядка 300 тысяч км. Им оснащают также Renault Kaptur и Nissan Terrano.
В тройке лидеров эксперты отметили Mazda CX-5. Автомобили второй генерации оснащались моторами 2.0 и 2.5 линейки SkyActiv. Более ранние комплектации страдали от проблем с ненадежным масляным насосом и «двойным» пуском, но это уже в прошлом. Сейчас двигатели относятся к числу самых надежных, но стоит обратить внимание на то, что сложная конструкция и высокая степень сжатия требуют качественного топлива и точного выполнения предписаний по обслуживанию.
Nissan X-Trail досталось второе место. Автомобиль, оснащенный базовым 2,0-литровым двигателем MR20DD, считается крайне удачным, поскольку особых проблем с ним нет, а масложор из-за постепенного накопления нагара обычно сказывается к 180 000 км пробега.
На первом же месте разместился Mitsubishi Outlander. Отличный 2,0-литровый мотор 4В11 с системой регулировки фаз Mivec неприхотлив, вынослив и способен без проблем работать на бензине АИ-92. Серьезных поломок не встретить до пробега около 200 тыс. км, а ресурс уходит за 300 тысяч.
Комментарии (0)