Технологии автомобильной промышленности продолжают развиваться для дальнейшего запуска электрокаров и беспилотников. Разговоры о последних всё ещё проводятся в формате планов на будущее. Зато электрокары постепенно начинают завоевывать автомобильные рынки разных стран. Многие автопроизводители в ближайшие 10 лет планируют отказаться от двигателей внутреннего сгорания и провести электрификацию всего модельного ряда. Даже в России автомобили на электромоторах постепенно набирают популярность. К примеру, встретить на дорогах автомобиль марки Tesla – не редкость. Даже в небольших городах можно часто увидеть такие транспортные средства.
Основной проблемой электрокаров на данный момент является слишком высокая стоимость. По такой цене покупать автомобили готовы не все граждане России. Чаще всего, за новый автомобиль потребуется выложить примерно 3 000 000 руб. Если рассматривать граждан со средним уровнем заработка, копить на такой транспорт им придётся почти всю жизнь. И всё же Tesla – не единственная компания, которая предлагает на рынке электрокары. Есть более бюджетные варианты от знакомых нам всем производителей.
Речь в данном случае идёт об электрокаре Nissan Leaf. Он представляет собой городской хэтчбек, который имеет привлекательный внешний вид. Данный транспорт нельзя назвать очень вместительным, но производитель никогда не делал на этом упор. Всё-таки, в нашем понимании хэтчбек предназначен для городской эксплуатации, а не перевозки габаритных грузов. В конструкции установлена скромная по меркам компании Tesla батарея. Однако, в салоне все предусмотрено для удобного перемещения. Что касается багажного отделения, его объем составляет 370 л.
Если рассмотреть отзывы на данный , можно увидеть довольно хорошую оценку. Многие отмечают, что это идеальный транспорт для ежедневной эксплуатации в городе. Он не нуждается в бензине и может заводиться даже в сильный мороз. Отдельное внимание стоит уделить и стоимости. На вторичном рынке вполне реально найти хороший экземпляр в пределах 500 000 руб.
Казалось бы, идеальный транспорт с хорошей стоимостью и удобным салоном. Но без недостатков тоже не обошлось. Наиболее уязвимое место в этом электрокаре – аккумуляторная батарея. Она имеет скромную ёмкость 24 кВт-ч. Как сообщают владельцы данных электрокаров, в летнее время батареи хватает на 120 – 140 км пробега. В зимний период можно проехать только 100 км.
Не стоит сразу покупать первый попавшийся на вторичном рынке экземпляр, так как каждый из представленных автомобилей нуждается в диагностики. Дело в том, что большая часть машин по низким ценам имеет мёртвые . Перекупщики или же нечестные владельцы специально завышают жизнеспособность батарей и выдают их чуть ли не за новые. А если необходимо приобрести второй транспорт для семьи, этот вариант станет наиболее подходящим. Но стоит учитывать, что в настоящий момент сеть зарядных станций все ещё не развита на достаточном уровне. Поэтому нужно будет заранее заботиться о зарядке батарей и только потом отправляться в путь.
Итог. Найти на вторичном рынке в России хороший электрокар – задача не из простых. Однако в данном сегменте представлен известный многим Nissan Leaf, который имеет приличный запас хода и невысокую стоимость.
Комментарии (0)