Для большинства людей машина с открытым верхом представляет собой нечто большее, чем просто средство передвижения.
Чтобы переместиться из одной точки в другую, можно использовать и общественный транспорт. Кабриолет же применяется в особо торжественных случаях, например, на праздники или семейные торжества. Вне зависимости от того, как используются машины без крыши, они остаются в первых рядах по части автомобильной красоты и являются ее духом.
Duesenberg Model J (1930 год). Наиболее старая и редко встречающаяся . Ее разработка проводилась с единственной целью – предоставить ее владельцам небывалую роскошь и выступить в качестве достойной замены Mercedes-Benz, Rolls-Royce и Hispano-Suiza. По большинству параметров этот автомобиль составил серьезную конкуренцию моделям европейского производства.
Большого размера мотор, объемом 6,9 литра, выдавал мощность 265 л.с., что на то время было потрясающим результатом. Предельная скорость машины составляла 193 км/ч. Модель представляла собой образец технического чуда того времени, благодаря наличию двойного верхнего распредвала и четырех клапанов на цилиндр. Достичь такой мощности получилось без нагнетателя, часто используемого в то время.
За период с 1929 по 1936 год с конвейера сошло 470 экземпляров, стоимостью 25 тысяч долларов за единицу.
Willys Jeep MB (1945 год). Многие из этой марки приходят и уходят, но Willys продолжает сохранять статус суперзвезды. Причиной становится не только наличие преданных фанатов, но и позиционирование как самого узнаваемого автомобиля в истории. Стартовой точкой для успеха стала модель 1945 года Jeep MB.
В начале 40-х годов компания-производитель выиграла тендер, и подписала соглашение с правительством США на создание транспортного средства для военных нужд. Машина должна была без проблем выдерживать использование на поле боя.
Было создано немало прототипов, пока в 1945 году не утвердили всемирно известный вариант. Отдельные его элементы применяются и в наше время – вертикально расположенные прорези решетки радиатора, плоские крылья и круглая форма фар. Именно эти особенные черты, в паре с зеленым цветом армейских машин, делают его настоящей иконой автомобильной промышленности США.
Chevrolet Corvette (1953-55 годы). Сложно представить наличие у компании проблем с продажами своего товара, но именно это случилось с поколением С1. Модель 1953 года могла иметь отличный внешний вид. Но она рассматривалась исключительно в качестве попытки составить конкуренцию спортивным машинам европейского производства.
Начиная с 1955 года, Chevrolet использует при создании своих восьмицилиндровые моторы V-образной формы. Это дало возможность привлечь большее количество внимания к модели, но уровень продаж расти не торопился. Современные Corvette – высокотехнологичные машины, имеющие возможность не только выступать на равных, но и переигрывать своих соперников из Европы.
Представленные модели были одними из первых, ставшими символами американского автопрома и полностью соответствовали духу времени в этой стране.
Комментарии (0)