Повреждение штатного термостата в машине, приводит к ряду неприятных проблем в системе охлаждения. Но прежде, чем выбрасывать старый термостат и отправляться в магазин за новым, стоит попробовать реанимировать его. Довольно часто получается вернуть к жизни этот важный узел авто.
Конструктивно, система охлаждения автомобиля организована таким образом, что охлаждающая жидкость сперва движется по малому кругу. Когда температура вышеназванной жидкости повышается до заданного параметра, термостат открывает клапан и запускает жидкость по большому кругу.
Бывает так, что клапан залипает в открытом или закрытом положении. Тогда система либо дольше прогревается, либо очень быстро превосходит оптимальный температурный режим.
Демонтировав термостат, головочным ключом отсоединяем рабочую часть термостата от корпуса. Далее, демонтируем шток. В отверстие, в которое входит шток, помещаем парафин, размером со спичечную головку. Собираем конструкцию.
Для проверки результатов “ремонта”, опускаем термостат в горячую воду. При температуре, указанной на корпусе, устройство должно сработать.
А вы пробовали восстанавливать термостат автомобиля? Поделитесь своей историей в комментариях.
Комментарии (0)