Как восстановить переднюю панель в автомобиле

Торпедо автомобиля — панель, которая располагается в переднем отделе салона и содержит приборы, элементы управления и рулевое колесо. Как правило, изготавливается эта часть из пластика повышенной прочности. Торпедо в авто может повредиться в результате серьезного ДТП. Кроме того, это может происходить из-за механического повреждения пассажиром или водителем. Если передняя панель уже утратила былой внешний вид, ее можно восстановить или заменить на новую. При первом варианте существует несколько способов, самый популярный из них — окрашивание.

Выполнить восстановление передней панели можно 3 способами — покраска, оклеивание поливинилхлоридной пленкой или перетяжка кожей. Первый вариант наиболее простой, второй пользуется спросом, так как клиенту доступно большое количество цветов отделки. Третий самый дорогой и трудозатратный. Поэтому рассмотрим самый элементарный способ восстановления торпедо — покраска. Первым делом следует подготовить рабочую поверхность. Нужно полностью снять переднюю панель. Это нужно для того, чтобы не испачкать салон и не впитать в него запах краски, который долго выводится. Работы по снятию панели нужно выполнять в определенной последовательности:

1) отключить минусовую клемму АКБ;

Как только элемент будет снят, его нужно отмыть и обработать обезжиривателем. Для очищения можно применить бытовые моющие средства, а для обезжиривания — растворитель, ацетон, технический спирт. Как только торпедо будет обезжирено, его нужно отшлифовать. Если отнестись к данному этапу безответственно, слои краски, которые будут наноситься сверху, только усугубят проблему. Шлифовку следует проводить обычной наждачной бумагой. Во время процедуры на поверхности будет появляться пыль. Ее нужно вытереть тряпкой или липкой салфеткой. После этого можно наносить слой грунтовки для лучшего прилегания краски. Лучше всего применять аэрозольную грунтовку. Ее наносят в 2 слоя с перерывом в 15 минут. Перед покраской поверхность нужно еще раз обезжирить.

Для того чтобы покрасить торпедо, можно взять специальную краску для пластика. Состав распыляют при помощи краскопульта. Проводить процедуру нужно в проветриваемом помещении, где нет пыли и прямых солнечных лучей. Средство наносят на рабочую поверхность в 3 слоя. Первый - самый тонкий, так как после него будут заметны все погрешности, допущенные при шлифовке. Если есть дефекты, их нужно аккуратно зашкурить наждачкой. Второй и третий слои наносятся обычно. Необходимо следить за ровностью нанесенного материала. Приборная панель на финише может быть как матовой, так и глянцевой. Специалисты не рекомендуют создавать зеркальный эффект, так как во время движения от панели будут отображаться лучи солнца. Очень часто автомобилисты обращают внимание на средство «жидкая резина». Состав после высыхания образует ровную матовую поверхность, которая приятная на ощупь и почти не отличается от исходного материала.

Итог. Повреждение передней панели в автомобиле требует либо замены, либо восстановления элемента. Провести процедуры по ремонту можно самостоятельно.