Этот дом на колесах успел побывать даже на автомобильной выставке, где была отмечена, в первую очередь, его необычная двухцветная раскраска.
Подойдя ближе, многие удивлялись, что создан он на базе автомобиля ГАЗель. В красно-белом красивом автомобиле узнать машину с цельнометаллическим кузовом не так и просто. Но главным моментом все же стал не внешний вид, а начинка.
История производства. История создания этой достаточно интересна. Построена она была в качестве обычного фургона Next белого цвета, а затем, по заказу российской компании GT-camp, переправлена в Германию, на предприятие известной компании –«домостроителя» фирмы Reimo. Вначале немецкие конструкторы создали проект, по которому затем и был построен этот дом-фургон. Проект впоследствии был передан обратно в GT-Camp, и сборка машин в дальнейшем осуществлялась уже на заводе, расположенном в подмосковных Химках. Так что же было сделано с Газелью в Германии?
Устройство автомобиля. Из правого борта может быть выдвинут навес, с закреплением его специальными фиксаторами. Внутрь ведет откидная ступенька необычной конструкции, в которой можно хранить, например, обувь. На данный момент эту подножку приходится откидывать вручную, а находясь внутри делать это неудобно, но разработчики пообещали снабдить ее электрическим приводом.
Салон. Салон рассчитан на комфортное размещение четырех человек и продуман до мелочей. Первое, что привлекает внимание сразу при входе – это широкие мягкие кресла и раскладной столик. Сиденье водителя и двухместный диванчик для пассажиров могут быть развернуты против хода движения, создавая атмосферу кают-компании. Когда приходит время ложиться спать, сиденья легко трансформируются в две кровати, длина каждой из которых достигает двух метров.
Еще одно спальное место для двух человек может быть организовано в задней части кузова, на специальном помосте. Под ним располагается объемный багажник, с отделениями для мелких вещей. В центральной части салона вдоль правой стены находится кухонная стойка с раковиной и газовой плитой, а напротив нее санузел, включающий в себя туалет и душ. Особенностью является возможность использовать внешние подключения для воды и газа во время организованных стоянок, для чего на бортах предусмотрены специальные выводы.
Имеются в салоне и такие приятные мелочи, как контурная подсветка из светодиодов, и телевизор, который на кронштейне может быть выдвинут наружу. Не обошлось и без климатической установки, включающей в себя кондиционер и отопитель. Стены также получили дополнительное утепление, поэтому у этого круглогодичная возможность использования.
Технические характеристики. Здесь особых изменений машина не получила, в подкапотном пространстве разместился обыкновенный Cummins ISF. Самое главное – осталась неизменной полная масса, составляющая 3,5 тонны, что позволяет управлять машиной человеку с правами категории В.
Заключение. Касательно цены, то создание такой техники производится исключительно под конкретного заказчика и конечная стоимость будет зависеть только от его пожеланий и платежеспособности. Примерная цена будет составлять три миллиона рублей, что не так и мало, но у конкурентов она еще выше.
Комментарии (0)