Автопроизводитель Hyundai Motor Group максимально увеличил способность быстрой зарядки платформы E-GMP. Компания планирует стать лидером в данном сегменте.
Райан Миллер является ответственным за разработку электрифицированных силовых установок в центре, расположенном в Калифорнии. Он отмечает, что еще одна цель подразделения - сократить время на подзарядку.
Чтобы повысить скорость зарядки, разработали жидкостную систему терморегулирования нового типа. В ней аккумуляторные элементы располагаются в близком контакте с охлаждающей пластиной.
Еще один элемент батарей - номинальное напряжение 800 В. Данная особенность позволяет повышать общую эффективность автомобиля, так как снижается сила тока.
Модель Hyundai Ioniq 5 показывает хорошие результаты в среде быстрой зарядки. Кроме того автомобиль продемонстрировал отличный показатель на испытании. Новая система терморегулирования должна отводить в 2 раза больше тепла от аккумулятора в процессе быстрой зарядки.
Комментарии (0)